北京航天飞行控制中心11月1日表示，经过17个小时的监控，“嫦娥一号”卫星的变轨精度达到万分之三，正沿著预想的轨道上飞行，表现良好，因此取消了原定1日上午10时的中途轨道修正。北京飞控中心总工程师王也隽表示，到目前为止可以说“奔月”已经成功了一半。

　　据中国央视报道，10月31日下午，“嫦娥一号”卫星完成第三次近地点变轨，顺利进入地月转移轨道，开始飞向月球。截止到11月1日上午10点，“嫦娥一号”卫星已经运行了180多个小时，行走了150万公里路程，原计划在11月1日上午10点30分左右，当卫星飞行到距离地球17万公里处，会进行第一次中途修正。

　　所谓中途修正就是把卫星的轨道再精确地校准一下，但是根据北京航天飞行控制中心17个小时的监控，“嫦娥一号”卫星的变轨精度达到万分之三，正沿著预想的轨道飞行，表现良好，因此取消了第一次中途轨道修正。“嫦娥一号”在地月转移轨道上一共要运行5天，按照原定计划，一共要进行三次轨道中途轨道修正。

　　北京飞控中心总工程师王也隽表示，“奔月”有两个关键点风险相当，一个是这次变轨，另一个是近月制动，现在已经成功闯过一个关键点，可以说“奔月”已经成功了一半。

　　王也隽说，和前几次变轨的过程差别不大，只是这次对精度要求特别高。这就像打靶一样，如果一开始有点偏，最后在靶上会偏很多。经过此次变轨，卫星飞行速度达到10.58km/s，刷新了我国航天器的飞行速度纪录。而且在38万公里的“奔月”途中，地月空间中的流星、陨石或者空间碎片都有相应的数据库，我们根据这个数据库计算过，不会影响“嫦娥一号”。

　　中国探月小组专家表示，根据牛顿第一定律，物体在真空中如果是运动的，将会一直保持匀速直线运动，因此，“嫦娥一号”在地月转移轨道上的飞行是不需要动力的，完全依靠自身的惯性，始终保持10.9千米／秒的速度向月球前进。

　　根据国家空间天气检测预警中心11月1日上午9时发布的空间天气预报，预计未来三天之内，太阳活动水平都比较低。中国探月小组专家说，此时的太阳比较宁静，不会给“嫦娥一号”的飞行造成影响。

　　专家说，在人类探月活动的历史上，曾多次发生探测器未能实现月球的捕获而丢失在星际间的事故，这大多是由于飞行过程中卫星姿态和速度控制不精确造成的。如果卫星在地月转移轨道近地点有1米/秒的速度误差或1千米的高度误差，飞到月球附近时都将产生几千千米的位置误差。

　　进入月球轨道之后，“嫦娥一号”卫星有三次近月制动，即“刹车”。第一次近月制动，将发生在11月5日，卫星将从地月转移轨道进入12小时月球轨道。此时，为了绕月，“嫦娥一号”必须将自身的速度由10.9千米/秒降到接近3千米/秒。而超过或者低于这个速度都会引发危险。

　　11月5日，“嫦娥一号”将首次飞临近月点。届时，“刹车”减速，确保“嫦娥一号”被月球捕获将成为至关重要的动作。如果“刹车”出现偏差，卫星将可能飞掠月球或撞击月面；如果“刹车”成功，“嫦娥一号”卫星将进入周期12小时的月球极轨椭圆轨道，成为一颗真正的月球卫星。

　　6日，“嫦娥一号”卫星进行第二次近月制动，速度进一步降低，卫星进入3.5小时轨道，并在这个轨道上运行7圈。

　　7日，嫦娥一号卫星进行第三次近月制动，进入127分钟月球极月轨道。这是卫星绕月飞行的工作轨道。这个轨道为圆形，离月球表面200公里。这时“嫦娥一号”卫星将向地面传回经过公众投票选出的30首歌曲。

　　专家预计，18日“嫦娥一号”卫星将首先通过定向天线，将空间环境探测数据和卫星上存贮的语音数据传回地面，然后全部探测仪器开机进行科学探测工作。专家表示，如果顺利进入月球轨道，表明中国的卫星能从地球“走”到月亮，是一个巨大的进步，将标志中国的航天能力取得了重要突破。