本报讯（记者 张石）4月20日，联合国公布了构筑“亚洲高速公路”的最终方案，该方案将日本等32个亚洲国家与欧洲相连接，以起到“现代丝绸之路”的作用。4月26日相关国家在中国上海举行了签字仪式。4月22日，亚太经社会(ESCAP)第60届会议在上海国际会议中心拉开帷幕，即将签订的《亚洲公路网政府间协议》成为各国代表团讨论的重点。
公路将以东京为起点，通过渡轮连接日本和亚洲大陆。在大陆公路将分为多条支路呈网状分布，并通过土耳其．伊斯坦布尔和莫斯科等通往欧洲。总长度达14万公里。
高速公路中83%将利用现有的道路。余下的17%道路将通过新建等方式，最终连成道路网。资金方面除了参与国外，还将得到亚洲开发银行、世界银行以及日本国际协力银行等的资助。
中国交通部1998年起对“亚洲公路”网问题进行了专题研究，并于去年11月正式提交方案给亚太经社会。该方案包括了中国今年和今后加入“亚洲公路网”的线路，路线总长约为26000公里，占亚洲公路网总里程的1/5。目前中国加入“ 亚洲公路网”的路线和路段主要分布在中国的西北、西南和东北地区，基本上保证每一边境省份至少有一条路线与周边国家“ 亚洲公路网”的公路相连。
中国交通部国际合作司司长局成志透露，加入“亚洲公路网”的新建公路昆明-曼谷路段目前已正式动工，预计2006年可正式贯通，连接中国、泰国和老挝。昆-曼公路项目又称南北经济走廊，是大湄公河次区域经济合作的重点项目之一，将成为“亚洲公路网”中的重要组成部分。
日本外务省方面透露，本工程第一号线将以东京为起点，修至福冈，然后通向韩国釜山，再通往欧亚大陆。
公路将以东京为起点，通过渡轮连接日本和亚洲大陆。在大陆公路将分为多条支路呈网状分布，并通过土耳其．伊斯坦布尔和莫斯科等通往欧洲。总长度达14万公里。
高速公路中83%将利用现有的道路。余下的17%道路将通过新建等方式，最终连成道路网。资金方面除了参与国外，还将得到亚洲开发银行、世界银行以及日本国际协力银行等的资助。
中国交通部1998年起对“亚洲公路”网问题进行了专题研究，并于去年11月正式提交方案给亚太经社会。该方案包括了中国今年和今后加入“亚洲公路网”的线路，路线总长约为26000公里，占亚洲公路网总里程的1/5。目前中国加入“ 亚洲公路网”的路线和路段主要分布在中国的西北、西南和东北地区，基本上保证每一边境省份至少有一条路线与周边国家“ 亚洲公路网”的公路相连。
中国交通部国际合作司司长局成志透露，加入“亚洲公路网”的新建公路昆明-曼谷路段目前已正式动工，预计2006年可正式贯通，连接中国、泰国和老挝。昆-曼公路项目又称南北经济走廊，是大湄公河次区域经济合作的重点项目之一，将成为“亚洲公路网”中的重要组成部分。
日本外务省方面透露，本工程第一号线将以东京为起点，修至福冈，然后通向韩国釜山，再通往欧亚大陆。