本报讯（记者 周宏）6月25日，日本国土交通省大臣冬柴铁三与中国民航总局副局长杨国庆，在北京签署了关于开辟东京羽田机场和上海虹桥机场间定期国际客运包机航班的会议纪要。根据协议，东京羽田机场与上海虹桥机场间的定期国际客运包机航班将于2007年底前开航。如条件许可，今年10月8日左右将开始运营。开航初期，中日各方每天运营两个航班。

　　日本政府早在今年5月时提出了“亚洲门户构想”，其中一项重要内容就是尽快实现羽田机场的国际化。在日本政府这种强烈意愿的推动下，原先预计最终阶段不会很顺利的谈判也顺利过关达成协议。羽田至虹桥航线构想是安倍晋三首相去年10月访中时向中国国务院总理温家宝提议的。但是，之后的谈判由于中国有关方面对开放上海的国内航线专用机场面露难色而碰壁。国土交通省曾建议在日中邦交正常化35周年纪念日的9月29日开通包机航线，但最终因中国的情况而延至10月8日开通。

　　东京羽田机场是日本国内航线的枢纽机场，每天有8次往返于同为国内航线机场的韩国首尔金浦之间。由于羽田机场与东京市中心较近，乘客逐年递增，此次新航线的开辟有望达到同韩国航线同样的效果。此外，日中双方还同意，将就北京2008年奥运会期间的日中间包机进行协调和准备，并就两国间航空运输市场的中期发展框架积极磋商。自1974年4月20日中日签署民用航空运输协定以来，中日航空运输市场稳步增长，现已成为彼此最重要的国际航空运输市场之一。目前，中国13家、日本3家航空公司每周共经营定期航班量达731班，旅客航班647班，货物航班84班。中国的21个城市与日本的18个城市可直接通航，去年双方空运企业承运旅客量高达739万人。