今天一大早，一行从澳洲来的游客们落地奥克兰机场。

在这其中有几位“特殊的”中国游客，他们是“对持有澳洲签证的中国人免签新政落地”后的第一波游客！

这首批免签入境新西兰的中国游客，也分享了第一手资料。

第一波免签游客已抵达

华人网友@Lavina在自己的社媒平台上，分享了作为新政落地后，第一波手持新西兰电子旅行许可（ETA）踩点落地奥克兰机场的游客的经历。

据她所述，“现场的工作人员看了她的澳洲600旅游签证”，并让她坐在一旁等待人工审核，工作人员的态度非常好。

感觉整个过程比较顺利放松，给了很多手持澳洲签证，也想要来新西兰旅行的中国游客们不少动力和信心。

有人2分钟就拿下

新西兰这项免签政策规定：从11月3日起，持中国护照并且从澳大利亚出发、且在澳大利亚持有 “访客签证／工作签／学生签／家庭签” 的旅客，可以申请新西兰电子旅行许可（NZeTA），而不再需要传统的新西兰访问签证。

政策为今年6月发布，11月3日开始执行。

持有NZeTA的中国游客，可以:

 • 无需事先申请签证即可前往新西兰；

 • 每次在新西兰停留最长可达3个月；

 • 在NZeTA有效期内多次从澳大利亚前往新西兰； 

• 在新西兰中转最长可达24小时。

这个旅行许可的处理效率很高，有澳签的一些华人也赶在了第一波申请，申请流程也很简单：

下载NZeTA App，然后扫描护照，再用手机前置摄像头照照片，之后回答一些安全问题，缴费，就可以等下签邮件了。

通过应用程序申请NZeTA的费用为17纽币，通过新西兰移民局网站申请为23纽币，另需支付100纽币的国际游客保护与旅游税，所以总成本在117纽币。

有游客称，申请2分钟就被批准。

但是审核时间不等，官方提醒大家在请务必在旅行前至少72小时申请，留足时间。

值得注意的是，这个签证不适用于仅在澳大利亚转机再飞新西兰的旅客。

所以类似下面这种，从中国买澳洲中转的机票要来新西兰，如果只是转机，没有从机场大厅出境到澳洲，是行不通的。

如果本人有出境，重新办理行李托运，按照法规也“到了澳洲”，但是只停留两个小时这种明显的单纯过境而非旅游、生活等，就有风险，大家还是要谨慎。

司导行业“卷起来了”

无论怎样，这个签证福利，确实是给想要来新西兰的中国游客提供了便利，也能给新西兰带来更多活力。

移民部长Erica Stanford表示：“中国是新西兰第三大旅游市场，截至2025年7月的一年内，来自中国的入境人数接近25万。”

“我们预计，通过这些政策调整，每年可能会有多达5万名额外游客经由澳大利亚来新西兰度假。”

“这一签证安排让中国游客前来新西兰度假变得前所未有的方便和便宜，让他们更容易体验新西兰的独特魅力。”

这些中国游客，对于新西兰的华人来说，也有利好，例如华人餐厅、华人司导等，将会迎来更多的顾客。

但是此前也有媒体报道，“新西兰当地华人包车已经卷到血流成河，认为华人司导不一定能够吃到这波红利。

新西兰是一个非常适合开车自驾公路旅行的国家，不同于中国，这里是右舵驾驶，路标也是英文，路况也有所不同。

为了能够更加放松的旅游，不少华人游客会选择包车请司导。

这些司导和包车服务，有些是来自正规注册公司，也有些是来自“无牌照个体户”，就是大家常说的“黑车”。

发现君采访了在新西兰从事旅游业的Nigel，作为资深从业人士，他提到近几年的“黑车”如雨后春笋般出现。

以一辆7座车为例，政策之前要包车一天，费用为700纽币左右，这里包括司导公司要支付的司机工资、油费、车费、道路使用费等。

但是一些“黑车”，例如留学生自己开自己的车拉客，费用上就会低不少，还能够带游客去一些年轻人喜欢的小众景点，包括打卡一些野景点，探索偏僻却美丽的冷门景色，并附送拍照打卡等服务。

对比之下，看着确实十分诱人，而且不少人在社交媒体上运营揽客，相比于租车公司需要个人对企业的冰冷，这种个人对个人的方式，更容易让乘客产生信任感。

但是这其中，最重要的问题就是安全与合法性问题。

选择新西兰华人包车一定要向对方反复确认几个关键点：

包括公司、车辆、司机的资质证明，特别是车辆的COF（新西兰商用车辆安全检查证明）、COL（载客证明）、TSL（运输服务许可证），还有司机的驾驶证、电子合同、新西兰合法企业的收款账户等。

Nigel提醒游客：“现在道路交通局在严查这些手续不齐全的承载车辆。运营过程中遇到会让客人直接下车，不可继续搭乘。”

所以大家旅行前，一定要查明资质，不要因此耽误了自己行程，造成后续的麻烦。