中文导报讯  9月30日傍晚，和歌山县新宫市熊野川町国道168号上发生一起重大交通事故，一辆载有8名中国籍男女的普通轿车与一辆大型卡车正面相撞，造成一名中国籍女性死亡。

事故发生在当日下午4点半过后，大型卡车司机报警称“卡车和轿车相撞”。警方透露，事发道路为单向一车道，涉事轿车疑似越过中央分隔线，与对向卡车发生正面碰撞。

这起事故中，大型卡车司机并未受伤，但轿车第二排的一名女性在送医后不治身亡。轿车司机男性因脚踝骨折重伤，其余6名乘客则受轻伤。警方确认，死者与轻伤者系亲属，均为观光目的来日本。

警方目前正在调查涉事轿车是否为“白牌出租车”（即黑车非法营运），并进一步核实司机与乘客的关系。

值得注意的是，近年来不少华人来日旅游时选择乘坐“白牌出租车”。然而，这类车辆缺乏合法资质与安全保障，一旦发生事故，乘客往往面临极大风险。

在小红书等中国游客选择地接的社交媒体上，日本地接常见的模式大致分为两类。一类是合法正规的旅行社或包车公司，它们通常持有日本观光厅颁发的旅行业许可证，可以开具正规发票，司机持有二类驾照，车辆使用绿色营运牌照。这类服务价格透明，虽然费用略高，但安全性和保障度更好。

另一类则是灰色甚至违法的模式。最常见的是华人留学生或个人司机私下接单，用自己的私家车接送游客，这就是所谓的“白牌出租”。还有一些以拼车、微信群拼团的方式组织，或者以低价包车为诱饵，实际带客人去购物点赚取回扣。这类服务往往用的是白色私家车牌照，司机多半只是兼职，既没有营运资质，也缺乏专业经验。

判断一辆车是不是“白牌出租”，最直接的办法就是看车牌颜色。绿色牌照意味着合法营运，白色牌照基本就是非法运营。司机身份也能说明问题，如果自称留学生兼职、代驾赚外快，几乎可以确定不合法。价格异常低廉也是一个危险信号，比如接送机只要几千日元、奈良大阪一日游只收象征性费用，这在正规市场上很难实现。付款方式也有区别，正规旅行社会提供信用卡支付和收据，而白牌车多半只收现金或通过微信、支付宝转账。更重要的是，白牌车通常只有私家车保险，不包含乘客商业责任险，一旦发生事故，乘客往往得不到赔偿。

这些灰色模式的风险在于，司机可能不熟悉日本的道路情况，缺乏长时间驾驶经验，安全隐患很大；游客一旦遇到事故，保险无法提供保障；而且由于没有受到监管，服务质量和口碑完全取决于个人，存在很大不确定性。近年来，不少华人来日本选择乘坐这类白牌出租，看似方便便宜，但实际上极其危险。