中文导报讯 石破首相在28日早上还在参议院预算委员会上指出，特朗普总统提出对进口汽车加征25%关税的措施会对日本经济产生极大影响。

日本官房长官林芳正在27日上午的记者会上表示，对美国总统特朗普宣布自4月3日起对所有进口汽车加征25%关税的措施“深表遗憾”，并透露已要求美方将日本排除在该措施之外。

2月8日，日本首相石破茂在访美期间与美国总统特朗普举行会谈。

日本经济产业大臣武藤敏郎27日表示，将强烈要求将日本排除在汽车关税范围之外。

武藤表示：“美国这一声明发布之后，我们再次对美国所采取的措施深表遗憾，并强烈要求将日本排除在外。”武藤表示，鉴于汽车产业是日本的核心产业，且影响范围广泛，政府将继续强烈敦促美国政府将日本排除在关税措施之外。

武藤容治3月10日在美国首都华盛顿，与商务部长卢特尼克举行会谈，提出希望将日本排除出特朗普政府计划对汽车、钢铁等进口商品加征关税的适用对象。武藤在会谈后的记者会上表示“未谈及豁免”，透露在直接谈判中也未能让美方承诺会例外对待。美国政府于12日发动的25%钢铝关税对象包含了日本。

武藤大臣强调了日本企业在对美投资和就业方面的贡献，确认今后日美两国政府将继续保持紧密磋商。

美国目前对进口的乘用车征收2.5%的关税，对卡车征收25%的关税。实施后，乘用车的关税将增加到27.5%，卡车则增加到50%。此外，特朗普表示，将在5月3日前对汽车的核心部件，如发动机和变速器等，征收追加关税。

在日本对美国出口商品中，金额最大的是汽车，包括乘用车和卡车，占总出口的28.3%。

根据日本财务省的贸易统计，2024年日本对美国的出口总额为21.2951万亿日元，其中汽车是按品类计算的最大项目，达6.0261万亿日元，占总额的28.3%，若再加上汽车零部件（1.2312万亿日元，占5.8%），汽车及相关产品合计占对美总出口额的三分之一以上。

根据日本经济新闻社的估算，如果特朗普汽车关税导致日本汽车出口下降、日本国内汽车生产减少，最多或使日本经济遭受13万亿日元的损失。这大约相当于2024年访日外国人消费额的1.6倍，占日本名义国内生产总值的2％多。

如果再对墨西哥、加拿大以及日本加征关税，将更加沉重地打击日本，日本在墨西哥和加拿大设有汽车及汽车零件厂家，在墨西哥有丰田汽车、日产汽车等四家大型汽车制造商的工厂。根据日本贸易振兴机构（JETRO）的数据，日产在2023年生产了约61万辆汽车，其中约四成出口到美国；丰田在同年生产了约25万辆汽车，其中约九成出口到美国，而在加拿大方面，丰田和本田也设有工厂，并向美国出口汽车。

大和总研3月24日发表《日本经济前景：2025年3月》一文指出：

在特朗普关税增加不确定性的背景下，2025年春季劳动争议工资上涨率将超过去年水平。

通过使用宏观模型计算日本实际GDP的影响，假设目前已实施的关税措施将继续执行的“基础情境”下，与没有实施特朗普关税的情况相比，预计到2026年1月至3月期间，实际GDP将减少0.1%（到2029年10月至12月期间减少0.2%）。然而，在加入针对汽车等商品的附加关税的“风险情境”中，预计减少幅度将达到0.7%（同期为1.2%）。进一步在“尾部风险情境”中，假设还加上相互关税（提高贸易伙伴国和地区的增值税率），预计GDP减少幅度将大幅扩大，达到1.3%（同期为1.9%）。