中文导报讯 位于横滨的日本邮船旗下的“邮船Cruises”公司，2月20日宣布，以横滨港为母港的新船“飞鸟3”号将于7月20日启航。首航从横滨港出发，行程7天，停靠北海道的函馆港和小樽港。普通乘客旅费为每人98.4万日元起。
社长远藤弘之在横滨市内召开记者会表示：“希望以‘飞鸟3’号启航为契机，推动日本游轮市场发展。”加上已在运营的“飞鸟2”号，邮船Cruises将拥有2艘运营游轮。
该公司还公布了“飞鸟3”号截至10月的行程。有停靠金泽港和北九州市门司港的12天日本环游航线，以及巡游青森港、秋田县船川港、岩手县宫古港这东北三港的航线等。
“飞鸟3”号全长约230米，拥有385间客房。船首设有展望大浴场，乘客可以一边眺望航线风光，一边放松身心。此外，考虑到环保，该船也可使用液化天然气（LNG）燃料，还安装了岸电受电装置。
豪华邮轮“飞鸟3”号，由德国船厂Meyer Werft为日本邮船子公司NYK Cruises建造，2021年下单订船，这是疫情爆发后全球首份中型邮轮订单，这也是日本迄今为止最大的客船。
该船日前出坞，标志着“飞鸟3”号的外部结构已经建造完工，目前的施工重点是船舶内部舾装工作。按照计划，这艘船接下来将从位于帕彭堡的船厂出发，沿狭窄的埃姆斯河航行约32公里，最终驶向公海，以埃姆登市为母港进行海试。预计该船将于今年春季交付运营。
与正在运营的豪华邮轮“飞鸟2”号类似，最新的邮轮也将以豪华的设施和高质量服务为卖点。船上客房全部设计为带阳台的海景房，没有内舱房，并配置了“飞鸟2”号上广受好评的露天景观浴池。延续“飞鸟2”号低至1:2的超低人员比特色，新船将维持“飞鸟2”号类似的约470人船员规模，但载客量将进一步减少到约740人，仅有“飞鸟2”号的85%左右。
在交付后，“飞鸟3”号将以横滨为母港开始运营。届时，NYK Cruises的船队规模将扩大到10万总吨以上，总载客量约1600人，成为日本最大的远洋邮轮运营公司。
社长远藤弘之在横滨市内召开记者会表示：“希望以‘飞鸟3’号启航为契机，推动日本游轮市场发展。”加上已在运营的“飞鸟2”号，邮船Cruises将拥有2艘运营游轮。
该公司还公布了“飞鸟3”号截至10月的行程。有停靠金泽港和北九州市门司港的12天日本环游航线，以及巡游青森港、秋田县船川港、岩手县宫古港这东北三港的航线等。
“飞鸟3”号全长约230米，拥有385间客房。船首设有展望大浴场，乘客可以一边眺望航线风光，一边放松身心。此外，考虑到环保，该船也可使用液化天然气（LNG）燃料，还安装了岸电受电装置。
豪华邮轮“飞鸟3”号，由德国船厂Meyer Werft为日本邮船子公司NYK Cruises建造，2021年下单订船，这是疫情爆发后全球首份中型邮轮订单，这也是日本迄今为止最大的客船。
该船日前出坞，标志着“飞鸟3”号的外部结构已经建造完工，目前的施工重点是船舶内部舾装工作。按照计划，这艘船接下来将从位于帕彭堡的船厂出发，沿狭窄的埃姆斯河航行约32公里，最终驶向公海，以埃姆登市为母港进行海试。预计该船将于今年春季交付运营。
与正在运营的豪华邮轮“飞鸟2”号类似，最新的邮轮也将以豪华的设施和高质量服务为卖点。船上客房全部设计为带阳台的海景房，没有内舱房，并配置了“飞鸟2”号上广受好评的露天景观浴池。延续“飞鸟2”号低至1:2的超低人员比特色，新船将维持“飞鸟2”号类似的约470人船员规模，但载客量将进一步减少到约740人，仅有“飞鸟2”号的85%左右。
在交付后，“飞鸟3”号将以横滨为母港开始运营。届时，NYK Cruises的船队规模将扩大到10万总吨以上，总载客量约1600人，成为日本最大的远洋邮轮运营公司。