中文导报讯 2024年9月4日，关西机场迎来了通航30周年纪念日。关西机场是一座可供24小时起降的海上机场，建在距离海岸约5公里的大阪湾泉州近海海域，当年建造的理由之一是为了消除大阪机场的噪音问题。

关西机场在八年前被民营化，曾因新冠疫情而陷入亏损，但其后在强劲的入境游需求推动下复苏。今年7月，国际航班的外国旅客人数约达167万人，刷新单月外国旅客人数的历史最高纪录。

当天上午9点左右，进驻关西机场的日本各大航空公司员工为表达感谢之情，在停机坪举着横幅向载有约140名乘客的日航班机挥手送别。横幅上写有“Thanks to all of you”，尚未登机的乘客们也纷纷拍照留念。在航站楼内的国内、国际到达大厅等处，机场运营方关西机场公司的员工们向旅客发放官方吉祥物“Sorayan”纪念贴纸。

关西机场建在大阪湾的人工岛上，开业时是日本首座24小时机场。2012年增设了廉价航空公司（LCC）专用的第二航站楼，现在为迎接2025年大阪・关西世博会，正在对第一航站楼进行大规模改造。

为迎接明年4月开幕的2025年日本大阪·关西世博会，关西机场第1航站楼正在进行大规模整修施工，国际航班免税店区域已于去年12月修葺一新。安检口也在进行装修施工，部分区域已从9月3日起投入使用。

另一方面，在机场地面业务和安检第一线，受新冠疫情影响，不少资深员工离职，人力资源的保障和培训成为一大课题。

关西机场的社长山谷佳之表示：“我们正在努力解决人手短缺问题。未来的竞争将取决于如何利用现有资源高效运营，我们将发挥人工智能的力量，努力打造具有全球竞争力的机场。”