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市值不足200万美元,FF处退市边缘,贾跃亭试图自救
日期: 2024/05/08 11:16
正在退市边缘岌岌可危的Faraday Future(FF),有了新的进展。5月7日,FF 创始人兼CPUO贾跃亭通过视频发声,表示将考虑和Matthias(马提亚斯)共同出任公司联席CEO,并将开启个人IP商业化挣钱造车,和公司管理团队一起,采取所有(包括正在进行的融资)可行举措,力争让公司保持合规上市地位,保卫FF上市资格。

这一计划出台的背景是FF正面临着巨大的退市风险。据FF公告,该公司于4月24日收到纳斯达克信函,因连续十个交易日公司股票收盘价低于0.10美元,不符合纳斯达克上市规定,因此,纳斯达克工作人员给出了公司证券退出纳斯达克资本市场的意见。

目前,FFIE股价仅0.04美元,总市值仅176.24万美元。为了保持上市地位,FF已在5月1日向纳斯达克提交了申诉,希望通过整改措施维持其上市资格。

在提交申诉的同时,贾跃亭也提出了公司整改措施。贾跃亭在视频中坦言,自从2019年主动放弃CEO职位以来,其对公司的决策权已被大幅削弱。尽管贾仍然关注FF的发展,但无奈的是,公司的核心职能线和业务线决策,都无法直接参与。贾跃亭称,“这种局面对于FF的发展是不利的”,故其“决定站出来,认真考虑和Matthias一起出任联席CEO,共同承担责任”。

贾跃亭还计划将FF的完整技术链和价值链开放给全行业。其认为,FF在过去十年中积累的先进技术、合规经验以及用户生态构建等方面的优势,可以为整个行业带来价值。同时,这也是FF实现价值变现和营收增长的新机遇。

值得一提的是,贾跃亭也将开启个人IP商业化,希望通过这种方式筹集资金,一部分用于还债,一部分用于支持FF的运营和造车计划。近期,贾跃亭已经多次以视频的形式对外发声,试图重塑个人IP。

4月25日,贾跃亭发布视频对一直备受争议的债务问题进行了回应。“到2017年乐视爆发债务危机之时,我个人累计为乐视体系担保了120亿美金左右的债务,而这些并不是我个人直接的债务,基本上是我替乐视体系和公司担保的。这些年替公司替乐视,我们已经累计偿还了100多亿美金,这可能是全球最大的个人担保案例。”贾跃亭表示,在美国法律体系下,自己已经不存在任何债务,但也依然会尽全力早日解决完在中国法律体系下的债务。

4月30日,贾跃亭再次发布视频辟谣设立家庭信托,“有人造谣,我和公司累计偿还的100来亿美金是用FF股票债权信托还的,这完全是错误和谣言。实际上,这100来亿美金几乎全部都是通过现金偿还的,而且在偿还过程当中,为了迅速筹集资金,很多资产都是被贱卖和强制拍卖的,拍卖价格只有实际价值的一半都不到。”

自2014年成立以来,FF已涉足整车制造领域十年。直到2023年3月29日,FF才宣布其第一款电动汽车FF 91 Futurist开始生产。然而,由于各种原因导致交付进度缓慢,FF从量产以来仅交付11台。

然而,就是这11台车也经历了一次召回事件。今年3月,FF向美国国家公路交通安全管理局备案召回计划,将召回2023年交付的11台FF 91 2.0,原因是当安全气囊控制单元检测到系统故障时,软件错误可能会阻止安全气囊故障警告灯亮起。

FF最近一次发布财报是在2023年11月13日,当时该公司发布了截至9月30日的2023年第三季度财报。财报显示,FF在当季首次实现创收,汽车销售收入为55.1万美元,2022年同期为0;尽管实现创收,但该公司仍然录得亏损,当季净亏损为7804.6万美元。
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