日前，世界首台W6X72DF-2.2+iCER主机在中国船舶中船发动机成功交验，成为青岛海洋装备产业高端化、智能化、绿色化发展的新成果。
该款主机最大持续功率2.12万马力、重达550吨，首次配备iCER低压废气循环技术，废气循环率高达50%，相比传统机型，处理废气更加绿色高效。该主机不仅具备双燃料自由切换功能，同时具备在两种不同燃料下节能和低排放模式，总共可在五种模式下运行，适应船运市场不同海况下的运输需要。
该款主机将安装在大连船舶重工集团有限公司为CMES LNG CARRIER建造的175000DWT LNG运输船上。无论是在燃油还是燃气模式下，该款主机都能满足TierIII排放要求，其燃烧性能、排放性能、燃油消耗进一步优化。此外，该主机在发动机能耗、系统集成度以及系统安全性等方面具有较强市场竞争优势。
（王 凯）
该款主机最大持续功率2.12万马力、重达550吨，首次配备iCER低压废气循环技术，废气循环率高达50%，相比传统机型，处理废气更加绿色高效。该主机不仅具备双燃料自由切换功能，同时具备在两种不同燃料下节能和低排放模式，总共可在五种模式下运行，适应船运市场不同海况下的运输需要。
该款主机将安装在大连船舶重工集团有限公司为CMES LNG CARRIER建造的175000DWT LNG运输船上。无论是在燃油还是燃气模式下，该款主机都能满足TierIII排放要求，其燃烧性能、排放性能、燃油消耗进一步优化。此外，该主机在发动机能耗、系统集成度以及系统安全性等方面具有较强市场竞争优势。
（王 凯）