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华为王者归来:爆赚730亿,净利润超去年
日期: 2023/11/04 12:29
华为发布了前三季度财报。

用一句话形容:王者归来,华为赚麻了。

前三季度,华为总营收4566亿元,同比增长2.4%,净利率却攀升到16%,利润总额超过730亿元。

2020年,华为打包出售荣耀集团,套现1000亿,把这笔钱算进去,才获得19.1%的史上最高净利率。

可今年,华为并没有重大的资产出售,为什么净利率会攀升到16%?

2022年全年,华为的净利润才356亿,今年前三个季度怎么就赚了730亿?

这都相当于去年的两倍了,华为怎么做到的?


很多人第一时间会想到华为mate60的热销,给华为带来了超额净利润。

但队长仔细去查了数据,华为mate60是9月底正式上市的,在整个第三季度,满打满算也就卖了6周,总销量是160万台,其中有60万台是在前两周卖出去的。

华为mate60的起售价5499元,中配机型是5999元。

我们就按中配机型的价格来计算,160万台华为mate60所带来的销售总额约为96亿,不到100亿,产生的净利润最多也不会超过20个亿。

在华为730亿的净利润面前,华为mate60的贡献率不过是九牛一毛。那么,会不会是问界汽车呢?

在十月份,问界汽车一共卖出去1.27万辆,9月则只有7125辆,8月份5018辆,越是往前,问界汽车的月销就越低。

1到10月份,问界一共卖了6.1万辆。

在2022年,问界全年总销量7.8万辆,但余承东说,汽车是华为唯一的亏损业务。

2022全年,华为汽车业务投入103亿,收入只有21亿,巨亏82亿!

因此,进入2023年以后,问界汽车的销量规模还没有得到大幅提升,也不太可能给华为创造太多利润。

问界汽车重返月销过万,只是从濒临死亡,给抢救回来了,还谈不上走向成功。

中国所有新势力汽车品牌中,只有理想和埃安两家实现了净利润转正,而零跑汽车则刚刚实现毛利润转正,其他都还在亏损卖车。

真正让华为净利润大增的来自于两大板块:

一是,华为的基础通信业务,这是华为的根基之所在。当美国切断5G芯片的供应后,华为没有倒下,就是因为华为不只是一家手机公司,还是全球第一大通信公司。即便手机业务遭遇滑铁卢,华为的通信业务却稳如泰山,稳坐世界第一的席位。

有了这个根基,2022年,华为没有5G手机,也实现了6423亿的营收总额,只是净利率降低到了5.54%。正常年份,华为净利率普遍维持在7.5%左右。

进入2023年以后,华为第一季度净利率进一步跌至2.3%,第二季度则扭转攀升至15%。这时候,华为mate60还没发布。第三季度后,华为净利率微增至16%。

取得这样良好的业绩,是源于华为主推的5.5G通信业务开始大规模铺开。在华为自己看来,2024年是5.5G通信技术大规模商用的第一年,后续将为华为带来更多收益。

与此同时,华为云业务也取得了高速增长,以19%的市场份额位居中国第二,仅次于阿里云。

这些稳定的B端业务支撑着华为这颗参天大树。

二是,投资收益大增。在今年上半年,华为的公允价值变动收益达到363.67亿元。

也就是说,华为投资赚了363个亿。自从美国封锁华为5G芯片后,华为旗下的哈勃投资就大规模投资芯片产业链企业,如思瑞浦、东芯股份、天岳先进、长光华芯等十多家上市公司。

在非上市公司中,华为哈勃也投资了数十家芯片相关的初创公司。

当华为携5G手机王者归来时,这些被投资的上下游供应链公司都能享受到华为的市场红利,从而推高估值。华为自己也能收获丰厚的投资回报。

对华为而言,这些回报都还仅仅只是开始。华为mate60预估出货量能突破2000万台,这就能给华为再带来两三百亿以上的净利润。

问界汽车起死回生,华为与奇瑞合作的首款智界S7轿车也即将上市。

在前期,华为投入的研发成本非常大,但搞定这些后,只要增加车型投放,放大销售规模,就能不断摊薄成本,实现利润研发的正循环。

进入2024年以后,华为nova系列也将全面回归5G。也就是说,除了海外市场暂时不能大举进入,但整个国内市场,华为5G手机从低端到中高端,将全面覆盖。

这是华为深蹲之后的奋力起跳,通信业务对全球市场的统治力牢不可破,而手机业务回归,汽车业务不断发力。华为不只是打了一个翻身仗那么简单,而是将比2019年更加强大。

美国没有打垮华为,华为不但是浴火重生了,它还一定会重返全球市场。这一切,都得感谢特朗普,在恰当的时候,恰如其分地打醒了中国。

是他,逼中国购买美国粮食,躲过了粮食危机;

是他,逼中国购买美国石油,躲过了能源危机;

是他,对中国发起芯片封锁,让中国人提前明白:所谓的国际分工,实则被美国所操控。

要是没有特朗普,缓两三年,拜登再动手,还真就不好对付了。
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