中文导报讯 丰田名誉会长、曾担任日本最大经济团体“经团连”会长的丰田章一郎（1925年2月27日－2023年2月14日）2月14日下午因心力衰竭去世，享年97岁。丰田汽车官方发布2月14日发布了他逝世的消息。

丰田章一郎获得“伍德罗·威尔逊奖”。Union20摄影，来自维基百科。

丰田章一郎是丰田汽车工业公司（现丰田汽车）设立者丰田喜一郎的长子，是发明自动织机的创始人佐吉的孙子。

丰田章一郎出身于日本名古屋市，曾就读于旧制第一高等学校和名古屋帝国大学，1947年9月毕业于名古屋大学工学部机械工学专业，还曾在东北大学读研。

1947年，在父亲的劝告下，他进入了东北大学工学研究科研究生院学习，在父亲高中和大学好友、机械工程师拔山四郎教授的指导下学习，也在棚泽泰教授的实验室从事高速液体雾化研究。由于当时战后食品不足，在从事研究的同时，他还在北海道稚内一家海鲜加工公司里打工，从事竹轮（一种鱼肉制品）和鱼糕的加工和制造工作。1950年回到名古屋，利用东京工业大学田边学教授的专利从事住宅事业，从丰田汽车工业营缮课独立，成立了Yutaka Precon Co., Ltd，这是一家独立的住宅企业， 同年6月由Yutaka Precon更名为丰田混凝土株式会社，丰田章一郎成为董事。

随着创始人、其父亲丰喜一郎去世，1952年进入丰田汽车工业。27岁加入管理层，历任工厂长和副社长职务，1981年出任丰田汽车销售社长。之后的1982年，丰田汽车销售与丰田汽车工业合并，组建现在的丰田汽车，丰田章一郎也成为第一代社长。1992～1999年担任会长，自1999年起担任名誉会长。

基于他在东北大学的研究，他于1955年凭借他在燃料喷射方面的研究获得了名古屋大学的工学博士学位。 2006年4月获捷克工业大学名誉博士学位，2006年11月获名古屋工业大学名誉博士学位，2007年4月获早稻田大学名誉博士学位。

随着创始人、其父亲丰喜一郎去世，1952年进入丰田汽车工业。27岁加入管理层，历任工厂长和副社长职务，1981年出任丰田汽车销售社长。之后的1982年，丰田汽车销售与丰田汽车工业合并，组建现在的丰田汽车，丰田章一郎也成为第一代社长。1992～1999年担任会长，自1999年起担任名誉会长。他是让丰田成长为世界性品牌的核心人物，在此期间，丰田章一郎扩大在海外的本土化生产，比如与美国通用汽车（GM）在美国开始合资生产等，为“世界的丰田”打下基础。

1958年时的丰田章一郎。丰田汽车工业株式会社社史编辑委员会《丰田汽车20年史》丰田汽车株式会社，1958 年11月30日出版，来自维基百科

丰田章一郎主导经营的时期正是日本汽车属于日美贸易摩擦核心的时代，丰田章一郎扩大在海外的本土化生产，以减少贸易摩擦，为对方国家提供就业机会。1983年，丰田章一郎和通用汽车达成合作，建立合资公司New United Motor Manufacturing Inc. (NUMMI) ，并于1984年在加利福尼亚州弗里蒙特制造了第一辆本土生产的丰田汽车。1988年丰田在美国首家独资工厂投产，丰田章一郎担任社长之初，在北美销售的丰田汽车均为从日本进口，到1992年他卸任之时，40%的产品都实现了本地生产。丰田汽车在美国的销量也从他上任之时的71.20万辆激增49%，至1990年的110万辆，并在1992年回落到100万辆。至今仍是丰田汽车在美最大工厂，其2022年产量为44.51万辆。

北美市场的成功也帮助丰田汽车加速海外扩张步伐，丰田在欧洲、中国和非洲均开设了工厂。数据显示，丰田汽车全球销量从1981年的330万辆增长至1992年的460万辆。2022年丰田汽车全球销量已经达到1050万辆，连续三年成为全球销量最高的汽车制造商。

丰田章一郎1992年任丰田会长，1999年起任公司名誉会长，2009年将丰田汽车公司交给其长子丰田章男。

今年1月26日，丰田汽车宣布从今年4月1日起，丰田章男卸任社长职位，出任会长职位，同时任命丰田首席品牌官兼雷克萨斯品牌负责人佐藤恒治接棒新社长职务。这项人事调整是14年来丰田首次进行最高负责人的人事变更。

丰田章一郎1994年开始就任第8届日本最大经济团体“经团连”会长，他还是日中投资促进机构会长，也是丰田汽车在中国国产化的推动者。1992年，时任天津市市长聂璧初率团访问日本，考察丰田公司，并邀请丰田章一郎到天津建厂。1993年6月， 丰田在北京成立丰田汽车(中国)有限公司。随后的几年，25家丰田汽车的零部件工厂在华北、华中多地建成，后来越建越多，为整车厂的建立提前做准备。在此期间，丰田还不断地向中国派出大批技术专家和管理专家，到中国零部件合资企业传授生产技术和管理模式。

1998年，丰田在中国的第一个整车厂在成都建成。2000年，丰田联手一汽正式进军中国市场，总部落户天津，2002年，一汽天津工厂建成。2004年，广汽丰田成立，总部位于广州，生产基地位于广汽丰田南沙工厂。

目前丰田通过与当地企业合资，在中国拥有4家整车工厂。

丰田汽车在中国的销量也十分可观，2021年在中国的新车销量为194.4万辆，比2020年增长8.2％，连续9年增长，创下历史最高纪录。在克服半导体紧缺影响的同时，混合动力车（HV）的销量增长，拉动了整体销量。

丰田今年1月10日公布，2022年中国市场新车销量为194.06万辆，同比下降0.2%。 这是自 2012 年以来首次出现同比下降，也是10年来的首次下降。

与广汽集团的合资企业“广汽丰田集团”销量为100.5万辆，同比增长21.4%。 与中国一汽集团合资的“一汽丰田汽车”尚未公布销量数据，但产量为83万2201辆。

2018年3月，93岁高龄的丰田章一郎亲自到访一汽丰田位于天津的TNGA新工厂，这是丰田汽车在日本本土外的第一个TNGA工厂。TNGA平台是日本丰田集团的模组化和一体化汽车平台，自2015年的第4代丰田普锐斯使用至今，用以生产丰田、凌志车型，可兼容不同尺寸的车型和兼容前轮、后轮和四轮驱动配置。这也是他最后一次在华公开露面。他对开拓中国市场，在中国生产丰田汽车做出了极大的贡献，也对中国充满了信心。

在2018年第8次考察天津工厂时，丰田章一郎说道：“中国是最大的汽车市场，道路比以前进步很大，中国有这么好的发展，我向大家祝贺！丰田将会生产更多受欢迎，好卖的车，请大家有信心！”