中国第一条跨海高铁、来往福州与厦门的新建福厦铁路全线铺轨贯通。在通车后，福州与厦门两地将实现“一小时生活圈”。
中国铁路南昌局集团负责人表示，由于海上水文环境复杂，风险系数高，新建福厦铁路全线铺轨有三个难度极大的施工地点，分别是湄洲湾、泉州湾、安海湾三座跨海大桥。施工单位采用国内先进的本邻两线铺轨作业设备，左右两线长钢轨同时铺设，比传统铺轨机组提高6成的作业效率，每日可铺设长轨约6公里。
新华社报道，新建福厦铁路设计时速350公里，正线全长277.42公里，全线共设有8个车站。
中国铁路南昌局集团负责人表示，由于海上水文环境复杂，风险系数高，新建福厦铁路全线铺轨有三个难度极大的施工地点，分别是湄洲湾、泉州湾、安海湾三座跨海大桥。施工单位采用国内先进的本邻两线铺轨作业设备，左右两线长钢轨同时铺设，比传统铺轨机组提高6成的作业效率，每日可铺设长轨约6公里。
新华社报道，新建福厦铁路设计时速350公里，正线全长277.42公里，全线共设有8个车站。