登录名: 密码: 忘密码了
    设为主页 |  关于我们 | 联系我们  
领先技术加持,比亚迪电动巴士进一步打开日本市场
日期: 2022/05/13 14:11


上野动物园内的比亚迪纯电动巴士J6

中文导报讯   5月10日,中国电动汽车制造企业比亚迪公司在东京举行商用电动巴士新车型发表会。比亚迪表示,2023年将在日本市场投入两款新车型,另外还计划扩大电动巴士在日本市场的销量,到2030年的累计销量将达到4000辆。

据悉,明年投入的两款新车之中,有一款单次充电后的续航里程比旧款增加了10%。这也凸显了比亚迪在生产电动车动力电池方面的世界领先地位。

市场调研机构的最新数据显示,2022年一季度全球动力电池装车量为95.1GWh,较上年同期的49.2GWh增长93.3%。其中,全球排名TOP10中,有六家中国企业、三家韩国企业、一家日本企业,比亚迪位列当中。

无论是从同比涨幅还是市场份额来看,中国产电池企业在全球市场的表现出类拔萃。经过多年的积累和发展,中国内电池企业在技术和产能方面拥有明显的优势,而中国作为全球最大的新能源汽车消费市场,有着十分强大的市场需求,成功助推了中国产电池的“腾飞”。

比亚迪在第一季度业绩预告中表示,其新能源汽车销量创下了历史新高,市场占有率持续攀升,同比实现迅猛增长,带动盈利大幅改善,并一定程度上对冲了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。



据报,比亚迪集团原本即是从电池技术起家。1995年2月,比亚迪实业公司在深圳龙岗创建,起初以生产镍镉电池、镍氢电池为主。1998年开始量产锂离子电池,并相继成为摩托罗拉、诺基亚等跨国巨头的锂离子电池供应商。而近期作为自主新能源汽车品牌着力于电动汽车的制造和销售,2005年9月,第一款自主品牌轿车比亚迪F3上市,其后又研制出首款纯电动出租车比亚迪e6、首款纯电动大巴比亚迪K9。比亚迪在全球的电动巴士累计销量达到7万辆,并于2015年进入日本市场。

2020年,比亚迪纯电动巴士J6亮相日本东京上野动物园,这也标志着继京都、冲绳、岩手、尾濑、山梨后,比亚迪电动巴士首次驶入日本首都东京。

现今,比亚迪汽车占日本商用电动巴士市场超7成的份额,一枝独秀。比亚迪日本公司负责人表示,日本交通运输企业的电动化意识正在提高,2030年销量达到4000辆的目标不难实现。

通过了解得知,比亚迪自今年3月起停止燃油汽车的整车生产,未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。至此,比亚迪成为全球首家停售燃油车的公司,这具有风标意义。

有媒体称,车企敢于停产燃油车,需要有足够的技术储备为大前提。业界有言,比亚迪“除了轮胎和玻璃外,其他的都自己生产”。事实上,比亚迪不仅在占新能源车成本最大头的动力电池上“自给自足”,即便是在全球车企都为之发愁的芯片领域,比亚迪早在2004年就成立了比亚迪微电子,如今已经具备了车规级芯片的设计能力,打破了欧美、日本的垄断地位。

相关数据显示,比亚迪在2021年中国汽车专利公开量创新主体以及新能源汽车专利公开量创新主体两大板块中均位列行业第一。比亚迪敢于领先一众国际巨头停产燃油车,也正是因为有这样的技术底气。
https://www.chubun.com/modules/article/view.article.php/c127/197689
会社概要 | 广告募集 | 人员募集 | 隐私保护 | 版权声明
  Copyright © 2003 - 2020中文产业株式会社 版权所有