蔚来撞车事件仍在发酵中，警方尚未发布最终调查结果。2021年8月17日，林文钦好友林伟伟再发声，他表示：“林文钦认为自动驾驶是电动车和油车的区别，自动驾驶是他买这辆车的核心。”
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他表示：“我是第一批蔚来用户，当时购车宣传时，蔚来声称自动驾驶比人要更安全，车内安装摄像头和激光雷达，听起来很高端。我很信任蔚来，所以推荐给林文钦。”
林伟伟提供的聊天记录显示，林文钦在定车前，销售顾问将林伟伟和林文钦拉进三人群中。在聊天过程中，林文钦在购买蔚来前多次向蔚来销售人员询问“自动驾驶”，但销售人员当时并未正面回应，而是向其炫耀当天的销量。
林文钦曾问到，“普通版没有自动驾驶啊？”“是啊，自动驾驶核心啊”。蔚来销售人员均未正面回答，而是分享了最近的销售记录，并炫耀“中午定了好多台”。
此前，“美一好”公众号发布讣告称，8月12日下午，上善若水投资管理公司及多家企业创始人林文钦，驾驶蔚来ES8汽车启用“自动驾驶功能”时在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸去世，终年31岁。
对此，蔚来方面回应称，蔚来汽车NOP不是自动驾驶，仅为领航辅助功能，事故原因正在调查中，后续会发布相关情况。显然，遇事家属和蔚来官方在“自动驾驶”的概念上存在争议。
8月16日下午蔚来发表声明称，事发当天（8月12日）下午，蔚来服务人员在事故车停车场进行了断电作业，该作业本身不会造成数据丢失。
然而，林文钦的亲友林伟伟对此表示质疑，他认为蔚来工作人员拉着电线连接到后备箱后面，来给故障车接线充电，并非如蔚来所言：对车辆进行断电。
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他表示：“我是第一批蔚来用户，当时购车宣传时，蔚来声称自动驾驶比人要更安全，车内安装摄像头和激光雷达，听起来很高端。我很信任蔚来，所以推荐给林文钦。”
林伟伟提供的聊天记录显示，林文钦在定车前，销售顾问将林伟伟和林文钦拉进三人群中。在聊天过程中，林文钦在购买蔚来前多次向蔚来销售人员询问“自动驾驶”，但销售人员当时并未正面回应，而是向其炫耀当天的销量。
林文钦曾问到，“普通版没有自动驾驶啊？”“是啊，自动驾驶核心啊”。蔚来销售人员均未正面回答，而是分享了最近的销售记录，并炫耀“中午定了好多台”。
此前，“美一好”公众号发布讣告称，8月12日下午，上善若水投资管理公司及多家企业创始人林文钦，驾驶蔚来ES8汽车启用“自动驾驶功能”时在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸去世，终年31岁。
对此，蔚来方面回应称，蔚来汽车NOP不是自动驾驶，仅为领航辅助功能，事故原因正在调查中，后续会发布相关情况。显然，遇事家属和蔚来官方在“自动驾驶”的概念上存在争议。
8月16日下午蔚来发表声明称，事发当天（8月12日）下午，蔚来服务人员在事故车停车场进行了断电作业，该作业本身不会造成数据丢失。
然而，林文钦的亲友林伟伟对此表示质疑，他认为蔚来工作人员拉着电线连接到后备箱后面，来给故障车接线充电，并非如蔚来所言：对车辆进行断电。