中文导报讯 据日本汽车工业会6月3日宣布,下一届东京车展将于2023年举行。原计划今年秋季举行,但受到新冠疫情扩大影响而中止。东京车展由汽车工业会主办,每两年举办一次,上次2019车展吸引了约130万人到场。
汽车工业会还就2022年也不举行车展的理由解释称:“鉴于新冠疫情是否平息仍不明了,经过综合判断后决定了2023年的举行时期。”
日本汽车工业会丰田章男会长(丰田汽车社长)在线上例行记者会上表示,计划中的车展主题是“绿色与数字”。着眼于政府力争2050年实现温室气体净零排放的目标,“这将成为漫长道路中的中长期标语”。
在疫情控制良好的中国,2021上海国际车展在4月19日如期开幕。以“拥抱变化”为主题的2021上海车展,是今年全球第一个如期举办的国际A级车展,受到行业各界的高度关注,提振了全球车市信心,为中国从汽车大国迈向汽车强国提供向上突破的加速度。
本届上海车展为期10天,共吸引了1000家企业参展,展出整车1310辆,其中全球首发车128辆,展出面积36万平方米,启用了国家会展中心12个室内展馆,共接待观众81万人次。
尽管东京车展延期,但日本汽车行业没有停步。据日本八大车商在5月28日公布,4月全球产量为207万8285辆,是去年同期的约2.3倍。去年因新冠疫情导致工厂停工等,产量锐减,基数效应导致此次增幅巨大。
丰田汽车和本田汽车在美国、中国销势良好。丰田达到约2倍的76万1459辆,本田增长94.8%为41万4532辆。日产汽车也吸收了中国市场的需求,增长87.4%至28万1863辆。
铃木的主力印度工厂去年停工,今年增至约7.8倍。斯巴鲁约为2.9倍,大发工业和马自达均为约2.6倍,三菱汽车约为2.3倍,均呈现增长。
日本八家车商的全球销量,增至约2.1倍,为225万0491辆。国内产量增加64.8%,达67万9761辆。
不过,今年4月受到车载半导体不足的影响,铃木和斯巴鲁的日本国内工厂一度停工,三菱汽车也被迫减产。预计半导体缺货对各大车商生产的影响无法避免。
从5月来看,丰田汽车6月4日公布了5月在华新车销量,较上年同期增长1.5%,为16万8900辆,丰田的主力车型“卡罗拉”等领跑销量。另一方面,日产汽车骤减14.6%至11万1096辆,日产9个月来首次出现负增长。本田5月销量减少4.1%,为12万8713辆。马自达销量为1万4745辆,业绩不及新冠前的2019年5月,减少35.6%。以全球半导体不足为背景,日系车商增势受挫。
汽车工业会还就2022年也不举行车展的理由解释称:“鉴于新冠疫情是否平息仍不明了,经过综合判断后决定了2023年的举行时期。”
日本汽车工业会丰田章男会长(丰田汽车社长)在线上例行记者会上表示,计划中的车展主题是“绿色与数字”。着眼于政府力争2050年实现温室气体净零排放的目标,“这将成为漫长道路中的中长期标语”。
在疫情控制良好的中国,2021上海国际车展在4月19日如期开幕。以“拥抱变化”为主题的2021上海车展,是今年全球第一个如期举办的国际A级车展,受到行业各界的高度关注,提振了全球车市信心,为中国从汽车大国迈向汽车强国提供向上突破的加速度。
本届上海车展为期10天,共吸引了1000家企业参展,展出整车1310辆,其中全球首发车128辆,展出面积36万平方米,启用了国家会展中心12个室内展馆,共接待观众81万人次。
尽管东京车展延期,但日本汽车行业没有停步。据日本八大车商在5月28日公布,4月全球产量为207万8285辆,是去年同期的约2.3倍。去年因新冠疫情导致工厂停工等,产量锐减,基数效应导致此次增幅巨大。
丰田汽车和本田汽车在美国、中国销势良好。丰田达到约2倍的76万1459辆,本田增长94.8%为41万4532辆。日产汽车也吸收了中国市场的需求,增长87.4%至28万1863辆。
铃木的主力印度工厂去年停工,今年增至约7.8倍。斯巴鲁约为2.9倍,大发工业和马自达均为约2.6倍,三菱汽车约为2.3倍,均呈现增长。
日本八家车商的全球销量,增至约2.1倍,为225万0491辆。国内产量增加64.8%,达67万9761辆。
不过,今年4月受到车载半导体不足的影响,铃木和斯巴鲁的日本国内工厂一度停工,三菱汽车也被迫减产。预计半导体缺货对各大车商生产的影响无法避免。
从5月来看,丰田汽车6月4日公布了5月在华新车销量,较上年同期增长1.5%,为16万8900辆,丰田的主力车型“卡罗拉”等领跑销量。另一方面,日产汽车骤减14.6%至11万1096辆,日产9个月来首次出现负增长。本田5月销量减少4.1%,为12万8713辆。马自达销量为1万4745辆,业绩不及新冠前的2019年5月,减少35.6%。以全球半导体不足为背景,日系车商增势受挫。