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长荣货轮堵塞苏伊士运河,日本正荣汽船是船东
日期: 2021/03/26 04:40
长荣货轮堵塞苏伊士运河,日本正荣汽船是船东
中文导报讯 台湾长荣集团货轮“长赐”号(Ever given),3月23日在开往荷兰的途中经过苏伊士运河时发生事故,横向卡在运河中,堵塞了双向海运交通。埃及政府正组织当地力量进行救援,但由于货轮太大,仍无进展。大量货轮及各类船只受此事故影响,堵塞在苏伊士运河周围。

“长赐”号巨型货轮,是在前往荷兰鹿特丹的途中卡在了苏伊士运河北向河道。该货轮长400米,宽59米,排水量约22万吨,是目前营运的最大型船舶之一。据报道,"长赐"号在3月23日遭遇强风、沙尘暴,船身偏离航道,意外触底搁浅。搁浅后,货轮几乎横向堵住苏伊士运河,造成了航运往来受阻。

“长赐”号是一艘超大型集装箱船,最大运输能力约20万吨,可装载超过2万个标准集装箱。该船悬挂巴拿马旗,长度达到400米,宽59米,吃水约16米。该船在2018年建成,所有者是位于日本爱媛县今治市的正荣汽船株式会社。该船以论时佣船(Time Charter)的方式承租运营,即长荣海运按时间从正荣汽船承租,航线配置是远东-欧洲航线,船员由船东公司派遣。


日本正荣汽船在3月25日表示,在试图让货轮脱困时遇到很大困难。正荣汽船在声明中为苏伊士运河堵塞"诚挚道歉",并称目前没有发生人员伤亡或者漏油的情况。目前,埃及的数艘拖船参与了救助工作。不过正荣汽船称,仍然不知道还需要多长时间可以让船重新浮起,目前正试图挖掘船头下方的河道,计划涨潮时再次拖船。该公司也表示,这艘船有保险单,目前尚不了解细节以及费用。

“长赐”号并非第一次遇到事故,该船曾于2019年2月在德国汉堡港易北河发生过一次严重撞船事故。当时,这艘超大型集装箱船在易北河行驶时,撞上一艘停泊在布兰克内斯码头的渡轮。渡轮被撞后,由于惯性或船员没发现撞船事故,没能立即停止航行,所幸渡轮上当时没有乘客,只有一名船长和两名船员,三人遇事后立即弃船撤离。“长赐”号曾服务于海洋联盟的欧洲航线CEM,挂靠中国青岛、上海、台北和深圳等多个港口。

苏伊士运河于1869年通航,是包括石油、天然气在内的货运重要枢纽,也是埃及外汇收入的主要来源之一。2015年,埃及政府完成了对运河的一项重大扩建,使世界上最大的船只也得以通过。“长赐”号是在新扩建的部分搁浅的。

巨型货轮堵塞苏伊士运河,恐引发多米诺骨牌效应。有分析称,“长赐”号搁浅导致全球最繁忙的海上贸易线路往来受阻,可能影响中东向欧洲的石油、天然气等物资运输,甚至在未来数月给全球供应链造成影响。

苏伊士运河处于埃及西奈半岛西侧,横跨亚非交界处的苏伊士地峡,连接地中海和红海,是欧洲与亚洲之间最短的水路,也是全球至关重要的一条海运路线。这条运河的存在,让亚欧之间的来往船只不必绕过非洲南端的好望角,大大节省航程。目前,有至少150艘船只受到影响,卡在了苏伊士运河上。报道指出,苏伊士运河停运一天,会造成价值90亿美元的货运受阻。运河堵塞可能影响中东到欧洲的石油、天然气运输,或导致全球能源市场震荡。
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