新闻来源: 36氪
2018年上半年滴滴的毛利率为1.6%，较2017年全年的1.9%下跌了0.3%。
36氪独家获悉的一份滴滴出行财务数据显示，2018年上半年亏损急速扩大至40.4亿元，比2017年全年亏损的25亿元还要多出61%。
这份财务数据显示，滴滴2018年上半年期间，在乘客补贴和司机奖励（冲单奖）方面的投入高达117.8亿元，这一数字已达到2017年全年181亿补贴的65%。
数据还显示，2018年上半年滴滴的毛利率为1.6%，较2017年全年的1.9%下跌了0.3%。
根据之前披露的数据，2017年滴滴平台完成的订单总量为74.3亿单，可以计算得出2017年滴滴平均每单补贴（乘客+司机）仅2.43元，这也说明为什么虽然滴滴总补贴高达百亿，但用户感知并不强烈。
此外，滴滴在2018上半年共产生研发等费用71亿元，支付、服务器等其他成本37亿元。
仅从以上财务数据来看，共享出行的盈利之路似乎还很长。
2018年上半年滴滴的毛利率为1.6%，较2017年全年的1.9%下跌了0.3%。
36氪独家获悉的一份滴滴出行财务数据显示，2018年上半年亏损急速扩大至40.4亿元，比2017年全年亏损的25亿元还要多出61%。
这份财务数据显示，滴滴2018年上半年期间，在乘客补贴和司机奖励（冲单奖）方面的投入高达117.8亿元，这一数字已达到2017年全年181亿补贴的65%。
数据还显示，2018年上半年滴滴的毛利率为1.6%，较2017年全年的1.9%下跌了0.3%。
根据之前披露的数据，2017年滴滴平台完成的订单总量为74.3亿单，可以计算得出2017年滴滴平均每单补贴（乘客+司机）仅2.43元，这也说明为什么虽然滴滴总补贴高达百亿，但用户感知并不强烈。
此外，滴滴在2018上半年共产生研发等费用71亿元，支付、服务器等其他成本37亿元。
仅从以上财务数据来看，共享出行的盈利之路似乎还很长。