人民日报记者 李滢嫣

中国，曾经的 “自行车上的国家”正尝试与自行车再次拥抱。据悉，在今年底，北京回龙观至上地（中关村软件园）之间将建成一条自行车高速路。

据北京市规划院相关负责人介绍，这条自行车高速路有独立路权，只准许自行车通行，没有机动车穿行，中间不设红绿灯，将大大缓解北京回龙观37万常住人口上下班的出行难问题。

这条自行车高速路并非中国首例，中国在该领域已积攒了一定的经验。今年1月，中国首条、世界最长的空中自行车道厦门云顶路自行车高速路开通整整一年。该路段利用厦门快速公交（BRT）高架桥底空间建造离地面净空5米、单侧净宽2.5米的全线双向自行车高架，全长约7.6公里。这条自行车高速路并不占用现有的道路资源，而是架起高架桥，让自行车道成为城市上空的一道“彩虹”。  

 
厦门云顶路自行车高速路实景。图片来源：人民视觉

“我每天都从这条空中自行车道骑行上班，原来坐公交加上等车时间要花半小时，现在也就五六分钟。”厦门市民朱先生对记者表示。据项目建设单位的数据显示，目前，骑行量已突破41万人次，日均超过4000人次，日最高骑行量突破1.2万人次。2017年11月，该项目还荣获了“中国人居环境奖”范例奖。

 
厦门云顶路自行车高速路实景。图片来源：人民视觉

除了北京和厦门，广州和成都也在酝酿建设自行车高速路。有评论认为，自行车高速路不仅体现出城市建设智慧，让城市变得更健康，还让城市的“宜居指数”得到了大幅提升。