日本政府30日在内阁会议上敲定了2017年版《交通政策白皮书》。针对引进方便老年人、残障人士上下车的“低地板公交车”（Non-Step Bus）和消除月台地面高低差等交通领域的无障碍化工作，指出和三大都市圈相比较，地方上的工作进展迟缓。
白皮书同时指出，为迎接2020年东京奥运会与残奥会，有必要进一步推进车辆与设施的改善，让所有人都能放心安全地出行。
白皮书显示，2015年度末全国低地板公交车共约2.3万辆，引进率占全部公交车的50.1%。从不同地区看，三大都市圈的引进率为65.8%，其他地区为32.5%。在电车站的直梯与斜坡配置等高低差消除率方面，三大都市圈也更高，有必要以工作滞后的地方为主，对硬件方面进行完善。
作为模范案例，白皮书介绍了仙台市营地铁的举措。该地铁在筹划阶段就听取残障人士等的意见并反映到了设计之中。据称，为使轮椅使用者可以在没有他人帮助的情况下上下车，该地铁缩小了车厢与月台之间的高低差。（完）
白皮书同时指出，为迎接2020年东京奥运会与残奥会，有必要进一步推进车辆与设施的改善，让所有人都能放心安全地出行。
白皮书显示，2015年度末全国低地板公交车共约2.3万辆，引进率占全部公交车的50.1%。从不同地区看，三大都市圈的引进率为65.8%，其他地区为32.5%。在电车站的直梯与斜坡配置等高低差消除率方面，三大都市圈也更高，有必要以工作滞后的地方为主，对硬件方面进行完善。
作为模范案例，白皮书介绍了仙台市营地铁的举措。该地铁在筹划阶段就听取残障人士等的意见并反映到了设计之中。据称，为使轮椅使用者可以在没有他人帮助的情况下上下车，该地铁缩小了车厢与月台之间的高低差。（完）