7月14日，滴滴出行对外发布的《2016上半年中国城市交通出行报告》显示，中国最堵的地方其实并非一线城市，多个二三线城市的拥堵状况比北上广更加严重，而上海则退出全国拥堵排名前十。
数据显示，2016年上半年，全国400座城市的平均车速为24.8公里/小时，平均拥堵延时指数为1.58。石家庄凭借1.87的拥堵延时指数成为全国最堵城市，即早晚高峰期通行时间要比凌晨时分多出87%。此外，重庆、西安、济南、北京分别以1.85、1.83、1.74和1.71的拥堵延时指数排名二至五位。
而哈尔滨、郑州、青岛、武汉等多个二三线城市的拥堵程度与一线城市中最拥堵的北京和广州不相上下。2016年上半年，上海并未进入全国拥堵排名前十，排名第18位；2015年同期，上海排名是第8位。上海的南北高架路跻身全国最拥堵路段TOP10，排名第九。
如果按照上半年因拥堵造成的人均货币损失来进行排名，一线城市因人均GDP更高、受到的损失更多而位居前列。上海因交通拥堵导致的人均成本达4497元，仅次于北京的5056元，位列第二。
数据显示，2016年上半年，全国400座城市的平均车速为24.8公里/小时，平均拥堵延时指数为1.58。石家庄凭借1.87的拥堵延时指数成为全国最堵城市，即早晚高峰期通行时间要比凌晨时分多出87%。此外，重庆、西安、济南、北京分别以1.85、1.83、1.74和1.71的拥堵延时指数排名二至五位。
而哈尔滨、郑州、青岛、武汉等多个二三线城市的拥堵程度与一线城市中最拥堵的北京和广州不相上下。2016年上半年，上海并未进入全国拥堵排名前十，排名第18位；2015年同期，上海排名是第8位。上海的南北高架路跻身全国最拥堵路段TOP10，排名第九。
如果按照上半年因拥堵造成的人均货币损失来进行排名，一线城市因人均GDP更高、受到的损失更多而位居前列。上海因交通拥堵导致的人均成本达4497元，仅次于北京的5056元，位列第二。