日本运输安全委员会26日公布了对2013年9月东京伊豆大岛近海造成6人死亡的2艘货船相撞事故调查报告。报告显示，两艘船中，当时驾驶西非塞拉利昂籍货船“嘉惠”号的中国籍男性当班负责人并无所需的驾照，而是负责与航运公司进行联络和采购物品的“实习生”。

据共同社11月26日报道，报道称，该男性仅拥有能在中国近海航行的驾照。航运公司2013年6月发现他进入当班行列后曾叫停其值班，但之后他仍进入当班行列。

事故发生时该中国籍男性应船长要求代替经验较少的3等航海士，作为当班负责人驾驶货船。

事故发生在2013年9月27日凌晨。当时正在伊豆大岛和伊豆半岛之间向西南方向行进的“嘉惠”号与向东北方向行驶的货船“第18荣福丸”几乎正面相撞。“嘉惠”号违反《海上碰撞预防法》向左打舵撞上“荣福丸”。该男性当时并未通过罗盘仪确认“荣福丸”的位置。

碰撞导致船头撞上“荣福丸”左舷的“嘉惠”号在船长的指令下后退并脱离。据分析，海水从船体破开的洞口进入，导致“荣福丸”在约3分40秒后侧翻，船长大川信悟（当时62岁）等6人死亡。

静冈地方法院沼津支部去年3月以业务过失致人死亡等罪名判处当班负责人、中国籍男性3年监禁，之后该判决确定下来。