日本高田气囊制造商面临新的灾难。这家四面楚歌的日本汽车零配件供应商股价星期三大幅下跌，因为该公司在次品气囊充气装置丑闻中被美国监管部门处以巨额罚款，并被其最大客户抛弃。
高田公司股票在日经交易所下午交易中跌幅将近百分之二十。此前本田汽车公司宣布，不再从高田公司购买汽车前排座气囊充气装置。本田的决定传出前数小时，美国国家公路运输安全管理局因高田公司没有就次品充气装置问题向公众和政府发出警告，对高田公司创纪录地罚款两亿美元。
设计用在事故中保护驾驶员和乘客的气囊的意外爆炸，使大量金属碎片进入车内和车内人员体内，目前已有八人死亡，100多人受伤。发生这类事故的都是本田公司生产的轿车。
有问题气囊充气装置导致全球大量汽车被召回，其中美国有一千九百万辆。
美国最高汽车安全监管机构周二对气囊生产商高田 施以相对宽松的7,000万美元罚款，并命该公司停止使用硝酸铵生产安全气囊的气体发生器。
美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA)称，这种化学成分是导致气囊爆裂事故的一个因素。气囊爆裂事故已在美国导致七人死亡，近100人受伤。
NHTSA称，由于没有足够的替换备件，数百万辆装有存在隐患的高田气囊的汽车在2019年年底之前可能都无法修理。
本田汽车 表示，有证据表明高田“不实陈述和操纵了某些气囊气体发生器的测试数据”，这使本田“深陷麻烦”。本田是高田最大的气囊客户。
美国运输部下属的NHTSA谴责高田，称该公司从2009年至今提供“有选择的、不完全的、或不准确的数据”。
高田称，公司承诺在2018年年底之前逐步停用硝酸铵制造气体发生器。该公司的美国证券存托凭证收盘挫跌逾4%。
高田称，将分六次分期支付7,000万美元罚金，至2020年10月支付完毕。NHTSA称，如果高田不遵守规定或发现该公司又有违反安全规则的行为，则将对该公司加罚1.3亿美元。
这些潜在达2亿美元的罚金总额，将高于NHTSA今年稍早对Fiat Chrysler Automobiles 施加的1.3亿美元罚款，但仍赶不上其他机构开罚的罚金。