春节是中国人最看重的传统节日，是与亲情最重要的约会。大批民工返乡、学生放假、探亲访友……构成“年年难挤年年挤”的特殊春运大潮。
   据估计，中国今年须应付总量达20亿4200万人次的交通需求。其中铁路运载1亿4400万人次，“沙丁罐”现象和痛苦指数，比往年尤烈。

北京西站激活红色预警

   1月18日起河南省汝阳、淅川、宜阳3县出现暴雪，郑州、武汉普降中到大雪，上海等地出现小雪或雨夹雪。京广线、陇海线出现了行车困难，北京西站已有30多趟开往郑州、西安、广西、杭州等方向的列车晚点1至5个小时，10多万旅客滞留北京站，给北京最大的客运站──北京西站带来严峻挑战。
   形势不妙，铁道部、北京市政府、北京铁路局组成联合指挥部，进驻北京西站，紧急激活突发事件的最高级别预警──红色预警，停售一切站台票，禁止无票人员进站候车。北京西站提醒持票人员，须在开车前6小时进站，早到的旅客将在广场或者地下二层候车。
   铁道部部长刘志军19日夜赶到北京西站现场，主持召开紧急指挥调度会议，部署旅客运输安置工作，并到候车厅看望旅客。铁道部副部长胡亚东及北京铁路局主要领导也迅速赶到现场，指挥旅客疏导安置工作。
   据了解，铁路部门迅速安排开行了9趟临客列车，以缓解北京西站人员滞留压力。截至1月20日零时30分，北京西站秩序已恢复正常，滞留旅客正在有秩序地进站上车。

六万旅客滞留郑州火车站

   两天来，郑州雪下个不停，交通几近瘫痪。《郑州晚报》说，新郑机场被迫关闭长达25小时，成为今年关闭之最；高速公路时断时开；铁路出现井喷客流，但大量途经列车严重晚点。
   1月19日大雪纷飞中，郑州刚建好的秦岭路市场顶棚突然塌下，一个正在买鸡蛋的女子被砸成重伤，另一位售菜的女子被砸成轻伤。
   郑州市区南三环附近有两个货运部大棚被雪压塌。1人受轻伤；一家汽车修理厂和两家汽车销售厅也被大雪压塌房顶，幸无人员伤亡。
   1月19日新郑国际机场关闭到17时40分时，等待了一天的乘客准备登机，但是一个小时后，机场跑道还没解冻，能见度极低，飞机无法正常起降，机场只好将关闭时间延长至21时。从18日17时30分至19日21时，新郑机场已创下今年关闭时间最久的纪录，时间长达28小时以上，被迫取消的航班已达160多个。
   公路和民航通行不畅，大量旅客拥到铁路系统，致使郑州火车站19日客流出现井喷，全天发送旅客截至19时已达到7万余人。但由于受大量途经列车晚点影响，6万余旅客滞留火车站，车站开放已有的11个候车大厅也不能满足旅客需求，车站已向郑州市委、市政府和郑州铁路局申请支持，尽量疏散旅客。

上海地下车库用作候车

   19日14时，铁路上海站东南出口电子显示屏上显示着“1351次成都－上海晚点、1657次洛阳－上海晚点……”由于北方大雪，北方列车出现大面积晚点。上海站激活应急措施，实行单边放客，扩增了5000人左右的候车区域，同时开设了全价退票和改签服务，希望尽可能减少晚点给旅客带来的不便。
   春运开始时，上海站拆除了各候车室尾部的100多个座位，这样，各候车室可以多容纳近3000人。1月19日上海站的客流攀升至14.5万左右。针对客流上涨和恶劣天气，上海站开放南广场地下车库的临时候车区域，吸纳了近4000旅客，保证他们不被雨淋。
   地下车库的激活产生了不小的作用，当天下午上海站南广场上等候的人群远远少于平日。公路上海长途汽车客运总站说，进入春运以来，该站每天发送旅客的数量均在2.2万人次左右，1月19日则超过2.3万人次，持续保持较高纪录。
   受大雪天气影响，20日一天约有近27趟列车晚点，加上20日又是铁路客流进入高峰期首日，上海站上车人数急升到15万人次以上。
   如果北方继续遭遇雪天，上海继续下雨，怎么办？20日夜里，上海站临时决定，如果不行，站台作为临时候车区。这也是铁路部门第一次采取站台候车的紧急方案。所幸的是，陇海铁路线上上万名员工在扫雪，加快列车行使的速度，陇海线列车几乎正点到达。

姐弟一别七十载喜相会

   拥抱、无语、哭泣……70年的离散之痛，又岂是言语可以表达？1月19日上午，厦门和平码头再现两岸失散亲人喜相逢的感人场景。分别70年后，77岁西安大学退休老师吴允才和80岁的金门姐姐吴金珠相拥而泣，两位老人的低泣声让所有人为之心酸情动。“好了，好了，见面就好了。”姐夫拉着吴允才的手劝导着，“我们还带来了家里的户籍和父母的相片等一下给你。”
   吴允才说，因为自己当年在出生地金门没有登记户籍，受到台湾方面的限制，无法回到金门探亲。想到姐弟年岁已高，不能再等待，于是决定在厦门见面。当被问到是否想回金门看看时，吴允才叹息说，想啊，做梦都想，但是有什么办法可以回去呢？只有盼望两岸早日三通！
吴允才1929年出生于金门，吴金珠是其大姐。吴允才8岁时随养父到印尼经商。1953年，回到大陆，定居西安，并在西安大学工作到退休。上个世纪90年代，吴允才曾接到二哥从印尼寄来的信件，告诉他，在金门还有一位大姐，在台北还有大哥的孩子。吴允才才知道，原来还有那么多亲人在台湾。于是，他按照二哥提供的地址联系大姐吴金珠。
   另一方面，在金门的吴金珠一直没有停止过对弟弟的寻找。在南洋寻找多年未果后，吴金珠猜想，弟弟可能在大陆，于是，拜托金门爱心基金会负责人许金龙帮忙在大陆寻找。
   吴允才带着女儿和孙子一家四人16日搭火车从西安出发，18日抵达厦门。吴金珠携家人8人19日上午从金门乘坐厦金直航抵厦。两家人拉着“海峡两岸寻亲七十载，小三通跨海姐弟喜相会”的横幅拍全家福，吴允才两手执着父母的照片，脸上又是泪水又是笑容。他们将在厦门会面三天后，各自返乡。
   根据金门爱心基金会粗估，滞留在大陆的金门人至少上万人。2001年，厦金直航开通后，许多金门乡亲返乡省亲，已有近500位两岸离散亲人圆了寻亲梦，但至今仍有逾万名金门乡亲失散在外，无法和家乡取得联系。这边厦金直航，那边两岸包机也开始了。根据计划，从台北飞来的CI585航班将于1月20日上午在上海浦东国际机场降落，由此，2006年海峡两岸春节包机上海航点的飞行正式拉开了序幕。

少妇抱孩子开车民警代驾

   据《鲁中晨报》报道，一名少妇手抱五个月大的婴儿，独自驾车在济青高速公路上行驶。值勤交警19日发现这一险情，立即主动替少妇驾车，确保母子平安。
   19日下午，济青高速公路潍坊交警大队民警巡逻时发现，前方行车道上一辆淄博牌照的捷达轿车行驶非常缓慢，远远低于高速公路要求的每小时90公里的最低限速，而且车辆行驶不稳定左右晃动。民警立即驱车上前查看，发现驾车的是一个青年妇女，她左手握着方向盘，右手竟然怀抱着一个婴儿。
   民警迅速指挥她将车缓缓靠边停下。驾车的王某说，自己家住青岛，这几天丈夫出差在外，她想带上孩子到淄博娘家呆几天。一路上孩子都在睡觉，可过了潍坊后，睡醒了的小家伙就不老实了，一个劲地大哭大闹，在勉强开出了10多公里后，她实在心疼孩子，就边抱着孩子边开车。
   民警严厉批评了王某后，征得王某的同意，坐在了驾驶座上，做了一回“代驾员”，让王某坐到后排安心照顾小孩，开车将他们安全送到了淄博。

民工购成人纸尿裤防内急

   在广东佛山，赶着回家过年的农民工，为解决火车上人多如厕难问题，纷纷抢购成人纸尿裤。
   佛山顺德区一家超市，几种不同规格包装的成人纸尿裤放在货架的显眼位置上。外来工小陈刚好来到货架前挑选。他称买纸尿裤是因为他和几位老乡要应对春运。他说，老家在安徽，春节回家要坐几十个小时的火车。“上次春节回家，火车上人挤人，连厕所里都站满了人，上厕所比买火车票还难。女孩子‘急’了就更难堪！”在同事的力荐下，几个男女老乡就委托他出来买两包成人纸尿裤备用，以免在火车上内急时出现尴尬。
   据了解，顺德有好几家商场将成人纸尿裤这种较为“偏门”的商品摆上货架“抢眼”位置。一家超市的店员说，“成人纸尿裤”平时销量非常有限，“有人买它来为应对春运”，这给传统商品带来无限商机，预计春节前后，成人纸尿裤的销售还会再掀小高潮。

世界最大客流挑战中国运力

   今年40天的春运期间，中国将有创纪录的20．42亿人次奔波在归乡、再返程的路上，形成世界上独一无二的人流大潮，全面考验中国陆路、铁路、空中、水上的综合运力和紧急情况发生时的调度能力。
   1月19日晚，郑州地面积雪已达15厘米。北京和郑州分别激活了三色预警方案中的最高级别旅客安全应急预案──红色安全预警方案，合理有效地疏散安置旅客，保障旅客人身安全和饮食供应。
   在春运期间，像这样数十万人的跨地区调度每天都在上演。在过去的10年里，中国春运旅客流量每年增加近一亿人次。人流的构成主要为探亲旅游人群、农民工和大中院校学生。为解决这一世界最大的客流运载问题，中国政府每年都要划定春运时间，投入更多运力。
   目前中国有1．4亿从农村进入城镇打工、经商的农民工。春节回家过年的“民工潮”从80年代末起成为春运的主要客流。另外，2005年中国高校超过2000万的在校学生，在节前开始放寒假。这两流人群首选的春运交通工具是长途客车和铁路。国家发展和改革委员会的数据显示，春运期间公路和铁路客运仍承担着90％以上的运力。
   国家发改委经济研究所研究员王小广认为，中国民航客运能力存在很大的增长空间。国家民航总局预计，今年春运期间民航客运量将达1500万人次。而在2000年同期，民航旅客运量仅有600万人次。
   对于拥挤在各种交通工具上的中国旅客来说，春运传递着亲情。然而，在经济和社会学家眼里，春运带来的是城乡信息和资源的交流。