中新网湘潭7月11日电 (记者 唐小晴 杨华峰 刘柱)7月10日下午5时许，湖南湘潭市雨湖区响塘乡金桥村乐乐旺幼儿园所属园车，在送幼儿回家途中，途径湘潭市交界的长沙市岳麓区干子村时，翻入水库。此事故共致11人遇难，包括8名幼儿和3位成人。
事故发生地位于一山坳中，需经过一段长约2公里的水泥村路，再徒步行走一条小山路方可进入。
11日凌晨1点30分许，中新网记者在通往事发地途中看到，道路两旁停满了警车和其他车辆，每隔几百米的距离都有一名交警。逾百名警察和特警手持警棍与盾牌，快速徒步前往校车落水所在地。不少村民亦骑摩托车前往。
记者抵达事故地点时，水库周围挤满了围观的村民，一位潜水员正在水库中搜救，水库旁停着一辆起重机，现场不断传来嚎哭声。一位伤心欲绝的中年妇女欲进入内场，但被警察拦下。
据当地村民介绍，校车落入的水库面积约10余亩，水深7-8米，平时用来养鱼和灌溉农田。10日傍晚时分，这辆平时在干子村接送村中幼儿上下学的校车，在送完一个村的孩童后折返到另一个村的途中突发事故。一位垂钓者发现水塘中若隐闪现灯光后报警。
一位周姓村民告诉记者，校车内共有8个孩子、3个大人，包括2名幼教和1名50余岁的司机。凌晨4时许，起重机将落水校车打捞出水，11名遇难者遗体全部找到，其中幼儿8名，成人3名。
记者看到，该水库一面环山，四周长满了杂草和小树，无任何护栏。旁边则是一条可允许两车通行的石子路。从远处观望，这台落水的黄色校车挡风玻璃已碎，可明显看见一条静止弯曲的大腿。在起重机即将离开现场时，记者多次听到鞭炮声不间断响起。
参与救援的消防官兵表示，因通往事故现场的山路狭窄且崎岖，救援车难以进入。
事故发生后，湖南省委、省政府高度重视，省、市有关领导立即赶赴现场指挥救援。目前，事故勘察、善后处置工作仍在进行。(完)
涉事幼儿园校车超载运行
新华网长沙7月11日电（记者阳建）据湖南省委宣传部通报，事故发生后，湖南省委省政府高度重视，省、市有关领导赶赴现场指挥救援。长沙市、湘潭市联合组织专业力量进行救援，当时初步统计有11人失踪。11日凌晨3时左右，事故校车被打捞上岸，当场找到9具尸体，其中司机1名，幼儿8名。凌晨4时许，另外两名随车教师的尸体也被找到。
记者在现场看到，事故校车为核载7人的面包车，而事故发生时校车却搭载了11人。多位遇难者家属和村民反映，涉事幼儿园的校车平时就经常超载运行。目前，事故勘察、善后处置工作仍在进行。
事实+
校车事故频发，谁为安全护航？
一直以来，校车安全问题都是社会关注的热点。据相关数据统计，2012年校车安全事故同比下降42.1%，校车安全事故死亡人数同比下降50.2%，然而2013年，校车事故又层出不断。据有关部门统计，我国平均每41秒钟就会发生一起车祸，每天有近40名中小学生死于道路交通事故。
举例来看，仅2013年上半年，各地就有10余起校车事故，比如，2013年4月12日，苏州一校车常州翻车致5人重伤；5月4日，河南郸城县新世纪中学接送学生的面包车在县城东北角发生交通事故，造成1死5伤；5月23日，河南省邓州市汲滩镇廖寨村一民办幼儿园发生一起校车闷死幼儿事件。
对于频发的校车事故，有观点认为，政府要加大对校车的资金投入，将统一的校车体系建设写入政府公共服务的目标，才能从根本上杜绝校车安全隐患；同时，教育部门应承担起校车管理的主要职责，交通、治安等部门积极配合；此外，家长和学生也要加强对校车安全的重视程度，做到不坐“地下”校车、不坐超载校车。（腾讯新闻综合中国青年报等报道）返回腾讯网首页>>
事故发生地位于一山坳中，需经过一段长约2公里的水泥村路，再徒步行走一条小山路方可进入。
11日凌晨1点30分许，中新网记者在通往事发地途中看到，道路两旁停满了警车和其他车辆，每隔几百米的距离都有一名交警。逾百名警察和特警手持警棍与盾牌，快速徒步前往校车落水所在地。不少村民亦骑摩托车前往。
记者抵达事故地点时，水库周围挤满了围观的村民，一位潜水员正在水库中搜救，水库旁停着一辆起重机，现场不断传来嚎哭声。一位伤心欲绝的中年妇女欲进入内场，但被警察拦下。
据当地村民介绍，校车落入的水库面积约10余亩，水深7-8米，平时用来养鱼和灌溉农田。10日傍晚时分，这辆平时在干子村接送村中幼儿上下学的校车，在送完一个村的孩童后折返到另一个村的途中突发事故。一位垂钓者发现水塘中若隐闪现灯光后报警。
一位周姓村民告诉记者，校车内共有8个孩子、3个大人，包括2名幼教和1名50余岁的司机。凌晨4时许，起重机将落水校车打捞出水，11名遇难者遗体全部找到，其中幼儿8名，成人3名。
记者看到，该水库一面环山，四周长满了杂草和小树，无任何护栏。旁边则是一条可允许两车通行的石子路。从远处观望，这台落水的黄色校车挡风玻璃已碎，可明显看见一条静止弯曲的大腿。在起重机即将离开现场时，记者多次听到鞭炮声不间断响起。
参与救援的消防官兵表示，因通往事故现场的山路狭窄且崎岖，救援车难以进入。
事故发生后，湖南省委、省政府高度重视，省、市有关领导立即赶赴现场指挥救援。目前，事故勘察、善后处置工作仍在进行。(完)
涉事幼儿园校车超载运行
新华网长沙7月11日电（记者阳建）据湖南省委宣传部通报，事故发生后，湖南省委省政府高度重视，省、市有关领导赶赴现场指挥救援。长沙市、湘潭市联合组织专业力量进行救援，当时初步统计有11人失踪。11日凌晨3时左右，事故校车被打捞上岸，当场找到9具尸体，其中司机1名，幼儿8名。凌晨4时许，另外两名随车教师的尸体也被找到。
记者在现场看到，事故校车为核载7人的面包车，而事故发生时校车却搭载了11人。多位遇难者家属和村民反映，涉事幼儿园的校车平时就经常超载运行。目前，事故勘察、善后处置工作仍在进行。
事实+
校车事故频发，谁为安全护航？
一直以来，校车安全问题都是社会关注的热点。据相关数据统计，2012年校车安全事故同比下降42.1%，校车安全事故死亡人数同比下降50.2%，然而2013年，校车事故又层出不断。据有关部门统计，我国平均每41秒钟就会发生一起车祸，每天有近40名中小学生死于道路交通事故。
举例来看，仅2013年上半年，各地就有10余起校车事故，比如，2013年4月12日，苏州一校车常州翻车致5人重伤；5月4日，河南郸城县新世纪中学接送学生的面包车在县城东北角发生交通事故，造成1死5伤；5月23日，河南省邓州市汲滩镇廖寨村一民办幼儿园发生一起校车闷死幼儿事件。
对于频发的校车事故，有观点认为，政府要加大对校车的资金投入，将统一的校车体系建设写入政府公共服务的目标，才能从根本上杜绝校车安全隐患；同时，教育部门应承担起校车管理的主要职责，交通、治安等部门积极配合；此外，家长和学生也要加强对校车安全的重视程度，做到不坐“地下”校车、不坐超载校车。（腾讯新闻综合中国青年报等报道）返回腾讯网首页>>