中文导报讯（记者 张石）据日本政府观光局公布的最新统计数字，今年5月，访日外国人同比增加25.3%，更新史上5月份最高记录，比史上最高记录2013年5月增加22万2千人，达109万7200人，中国访日客为16万5800人，同比增加103.3%，排在台湾与韩国之后居第3位，继4月以后再创5月中国人访日最高记录。
在谈及访日外国客猛增的原因时日本政府观光局指出：航空座位量的供应扩大、东南亚来日签证限制放宽、国家观光局和旅行社的联合广告、国家对旅行商品的支援、在旅行博览会上的宣传等都起了很大作用。
据日本国家观光局统计，去年1-8月，由于日中政治关系紧张，到日本旅游的中国人呈同比减少的趋势，但是从去年9月开始，中国人访日观光客开始同比回升。9月份访日人数达156，201人，同比增长28.4%；10月份为121，555人，同比增加74%；11月份为101，900人，同比增长96%；12月为96,700人，同比增长84.8%。今年1月份为155,700人，同比增长115．3%。2月为138,236，同比增长70.9%；3月份为184,200，同比增长80.1%；4月为190，600。台湾与香港的访日游客增长率也十分惊人，台湾4月份为257,900人，同比增长30．3%；5月为282，000增长44.1%，连续两个月占来日外国人之首，香港为79，300人,同比增长44．1%；5月为70，700人，同比增长19.5%，5月两岸三地华人总数为51万8500人，占全体往日外国人的47.3%。
而据共同社报道:人口2300万的台湾之所以如此引人注目，是由于其赴日旅行人数正明显增加。据日本政府观光局的调查显示，去年台湾游客数较前年增加了50.8%，今年也将较去年将增加4成。从3-4月不同国家和地区访日游客人数来看，台湾超过韩国登上访日游客数第一的宝座。
“台湾游客正从团体旅游转为个人自由行。我们也要跟上这个趋势。”运营华盛顿酒店等设施的藤田观光集团，其北原昭国际事业组共同首席执行官6月17日，在台北记者会上表达将会加大开发力度。为使自由行旅客预约更加方便，还开设了台湾使用的繁体字官方网站。
藤田观光集团在全国运营约有60所酒店和旅游设施，在海外举行记者会尚属首次。公司把台湾置于海外事业的首要位置，还曾面向（台湾）旅行业界召开说明会。他们的目标是，在2015年前将去年13万的台湾住宿游客人数提升至20万人。
东日本旅客铁路（JR东日本）集团决定出资位于台北的日本航空旗下的旅行公司“创造旅行社”。同时还面向台湾人提供乘坐铁路到东北和信越等地观光的旅游产品。创造旅行社至今为止推出了约60种轨道交通旅游产品，JR东日本表示将在2020年前把产品种类提高至目前的10倍。
从观光厅去年的调查来看，台湾游客的访日“回头率”为76.3%，约1成游客甚至来过20次以上。他们不局限于经典的旅游路线，更倾向于去地方观光。观光厅等部门将于25日在台北举办宣传比赛活动，包括“穿越古都”奈良马拉松等来自日本各地的11个马拉松和单车旅行比赛。他们对此十分期待，表示“在台湾很流行马拉松和单车旅行，所以我们认为台湾在这方面有需求”。
在分析中国国游客不断增加的原因时日本国家观光局指出：中国豪华游轮的靠岸、3月以后新的航班的就航及原有航线航班的增加都为在中国游客的飞速增加做出了贡献。
中国游客的增加反过来也促进了中日航线与航班的增加，日本静冈县5月22日宣布，从7月份开始，中国东方航空公司的“静冈-上海”航线将从每周4个往返航班增至每周7个航班，每天往返一次。东航该航线在2009年静冈机场投入使用时就开始运行，2012年还把该航线延伸至武汉。
由于中日关系恶化，武汉、上海至静冈的航线从2012年秋季开始上座率持续低迷。但从2013年11月至今年4月游客数量已连续6个月超过上年同期水平。于是东航在3月末将此前每週2班的执飞频率提高到每週4班。现在继续增加到每日1班，希望以此来获得呈持续增长势头的中国的旅游需求。通过本次增加航班，预计载客能力将增至每年8.4万人左右，达到目前的约2倍。
而据共同社报道，新关西国际机场公司5月21日宣布，中国上海的廉价航空公司“春秋航空”将于7月18日开通关西机场至中国武汉的航线。
这是继上海航线之后，春秋航空在关西机场开通的第二条中国航线。该航线每周4个往返，旨在满足不断增长的旅游需求。据称，春秋航空今后也将进一步增加关西机场至中国的航线。
在谈及访日外国客猛增的原因时日本政府观光局指出：航空座位量的供应扩大、东南亚来日签证限制放宽、国家观光局和旅行社的联合广告、国家对旅行商品的支援、在旅行博览会上的宣传等都起了很大作用。
据日本国家观光局统计，去年1-8月，由于日中政治关系紧张，到日本旅游的中国人呈同比减少的趋势，但是从去年9月开始，中国人访日观光客开始同比回升。9月份访日人数达156，201人，同比增长28.4%；10月份为121，555人，同比增加74%；11月份为101，900人，同比增长96%；12月为96,700人，同比增长84.8%。今年1月份为155,700人，同比增长115．3%。2月为138,236，同比增长70.9%；3月份为184,200，同比增长80.1%；4月为190，600。台湾与香港的访日游客增长率也十分惊人，台湾4月份为257,900人，同比增长30．3%；5月为282，000增长44.1%，连续两个月占来日外国人之首，香港为79，300人,同比增长44．1%；5月为70，700人，同比增长19.5%，5月两岸三地华人总数为51万8500人，占全体往日外国人的47.3%。
而据共同社报道:人口2300万的台湾之所以如此引人注目，是由于其赴日旅行人数正明显增加。据日本政府观光局的调查显示，去年台湾游客数较前年增加了50.8%，今年也将较去年将增加4成。从3-4月不同国家和地区访日游客人数来看，台湾超过韩国登上访日游客数第一的宝座。
“台湾游客正从团体旅游转为个人自由行。我们也要跟上这个趋势。”运营华盛顿酒店等设施的藤田观光集团，其北原昭国际事业组共同首席执行官6月17日，在台北记者会上表达将会加大开发力度。为使自由行旅客预约更加方便，还开设了台湾使用的繁体字官方网站。
藤田观光集团在全国运营约有60所酒店和旅游设施，在海外举行记者会尚属首次。公司把台湾置于海外事业的首要位置，还曾面向（台湾）旅行业界召开说明会。他们的目标是，在2015年前将去年13万的台湾住宿游客人数提升至20万人。
东日本旅客铁路（JR东日本）集团决定出资位于台北的日本航空旗下的旅行公司“创造旅行社”。同时还面向台湾人提供乘坐铁路到东北和信越等地观光的旅游产品。创造旅行社至今为止推出了约60种轨道交通旅游产品，JR东日本表示将在2020年前把产品种类提高至目前的10倍。
从观光厅去年的调查来看，台湾游客的访日“回头率”为76.3%，约1成游客甚至来过20次以上。他们不局限于经典的旅游路线，更倾向于去地方观光。观光厅等部门将于25日在台北举办宣传比赛活动，包括“穿越古都”奈良马拉松等来自日本各地的11个马拉松和单车旅行比赛。他们对此十分期待，表示“在台湾很流行马拉松和单车旅行，所以我们认为台湾在这方面有需求”。
在分析中国国游客不断增加的原因时日本国家观光局指出：中国豪华游轮的靠岸、3月以后新的航班的就航及原有航线航班的增加都为在中国游客的飞速增加做出了贡献。
中国游客的增加反过来也促进了中日航线与航班的增加，日本静冈县5月22日宣布，从7月份开始，中国东方航空公司的“静冈-上海”航线将从每周4个往返航班增至每周7个航班，每天往返一次。东航该航线在2009年静冈机场投入使用时就开始运行，2012年还把该航线延伸至武汉。
由于中日关系恶化，武汉、上海至静冈的航线从2012年秋季开始上座率持续低迷。但从2013年11月至今年4月游客数量已连续6个月超过上年同期水平。于是东航在3月末将此前每週2班的执飞频率提高到每週4班。现在继续增加到每日1班，希望以此来获得呈持续增长势头的中国的旅游需求。通过本次增加航班，预计载客能力将增至每年8.4万人左右，达到目前的约2倍。
而据共同社报道，新关西国际机场公司5月21日宣布，中国上海的廉价航空公司“春秋航空”将于7月18日开通关西机场至中国武汉的航线。
这是继上海航线之后，春秋航空在关西机场开通的第二条中国航线。该航线每周4个往返，旨在满足不断增长的旅游需求。据称，春秋航空今后也将进一步增加关西机场至中国的航线。