中文导报讯（记者 张石）据日本政府观光局公布的最新统计数字，今年4月，访日外国人同比增加34.4%，更新史上4月份最高记录，比2013年4月增加30万8千人，达123万2千人，连续两个月更新单月最高记录，中国访日客为19万0600人，同比增加90.3%，排在韩国之后居第二位，创中国人访日四月最高记录。
在谈及访日外国客猛增的原因时日本政府观光局指出：4月日本观光界配合樱花季节所做的旅游宣传、东南亚来日签证限制放宽、羽田机场扩大带来的航班增加等都是访日外国客猛增的原因，同时中国从3月开始的豪华游轮持续靠岸也为来日游客的猛增做出了很大贡献。
据日本国家观光局统计，去年1-8月，由于日中政治关系紧张，到日本旅游的中国人呈同比减少的趋势，但是从去年9月开始，中国人访日观光客开始同比回升。9月份访日人数达156，201人，同比增长28.4%；10月份为121，555人，同比增加74%；11月份为101，900人，同比增长96%；12月为96,700人，同比增长84.8%。今年1月份为155,700人，同比增长115．3%。2月为138,236，同比增长70.9%；3月份为184,200，同比增长80.1%。台湾与香港的访日游客增长率也十分惊人，台湾4月份为257,900人，同比增长30．3%；香港为79，300人,同比增长44．1%。
中国游客的增加也带来中日航线与航班的增加，日本静冈县22日宣布，从7月份开始，中国东方航空公司的“静冈-上海”航线将从每周4个往返航班增至每周7个航班，每天往返一次。东航该航线在2009年静冈机场投入使用时就开始运行，2012年还把该航线延伸至武汉。
由于中日关系恶化，武汉、上海至静冈的航线从2012年秋季开始上座率持续低迷。但从2013年11月至今年4月游客数量已连续6个月超过上年同期水平。于是东航在3月末将此前每週2班的执飞频率提高到每週4班。现在继续增加到每日1班，希望以此来获得呈持续增长势头的中国的旅游需求。通过本次增加航班，预计载客能力将增至每年8.4万人左右，达到目前的约2倍。
而据共同社报道，新关西国际机场公司21日宣布，中国上海的廉价航空公司“春秋航空”将于7月18日开通关西机场至中国武汉的航线。
这是继上海航线之后，春秋航空在关西机场开通的第二条中国航线。该航线每周4个往返，旨在满足不断增长的旅游需求。据称，春秋航空今后也将进一步增加关西机场至中国的航线。
在谈及访日外国客猛增的原因时日本政府观光局指出：4月日本观光界配合樱花季节所做的旅游宣传、东南亚来日签证限制放宽、羽田机场扩大带来的航班增加等都是访日外国客猛增的原因，同时中国从3月开始的豪华游轮持续靠岸也为来日游客的猛增做出了很大贡献。
据日本国家观光局统计，去年1-8月，由于日中政治关系紧张，到日本旅游的中国人呈同比减少的趋势，但是从去年9月开始，中国人访日观光客开始同比回升。9月份访日人数达156，201人，同比增长28.4%；10月份为121，555人，同比增加74%；11月份为101，900人，同比增长96%；12月为96,700人，同比增长84.8%。今年1月份为155,700人，同比增长115．3%。2月为138,236，同比增长70.9%；3月份为184,200，同比增长80.1%。台湾与香港的访日游客增长率也十分惊人，台湾4月份为257,900人，同比增长30．3%；香港为79，300人,同比增长44．1%。
中国游客的增加也带来中日航线与航班的增加，日本静冈县22日宣布，从7月份开始，中国东方航空公司的“静冈-上海”航线将从每周4个往返航班增至每周7个航班，每天往返一次。东航该航线在2009年静冈机场投入使用时就开始运行，2012年还把该航线延伸至武汉。
由于中日关系恶化，武汉、上海至静冈的航线从2012年秋季开始上座率持续低迷。但从2013年11月至今年4月游客数量已连续6个月超过上年同期水平。于是东航在3月末将此前每週2班的执飞频率提高到每週4班。现在继续增加到每日1班，希望以此来获得呈持续增长势头的中国的旅游需求。通过本次增加航班，预计载客能力将增至每年8.4万人左右，达到目前的约2倍。
而据共同社报道，新关西国际机场公司21日宣布，中国上海的廉价航空公司“春秋航空”将于7月18日开通关西机场至中国武汉的航线。
这是继上海航线之后，春秋航空在关西机场开通的第二条中国航线。该航线每周4个往返，旨在满足不断增长的旅游需求。据称，春秋航空今后也将进一步增加关西机场至中国的航线。