中文导报讯（记者 张石）日本国土交通大臣太田昭宏2月12日在阁僚会议后的记者会见中指出：将在日本冲绳那霸地方法院提起民事诉讼，以便向2010年9月发生在钓鱼岛水域的日中舰船相撞事件中的中方当事人，中国渔船船长詹其雄索赔千万日元的修理费，并将当时撞船事件的录像向整个社会公开。据悉，日本政府12日向冲绳县那霸地方法院提起诉讼，向驾渔船与日本海上保安厅巡视船相撞的中国人船长詹其雄索赔1429万日元(约合人民币84万元)。

日本政府称，中国渔船冲撞海上保安厅巡视船“与那国”和“水城”号，使得这两艘巡视船的外板等受损，损失金额达到1429万日元。

日本官房长官菅义伟表示，诉讼中将提交能够证明日本政府主张正确的视频证据。日本海保方面也表示，如果有需要将对外公开相关视频资料。

在中国人船长已经回国的背景下，日本政府向“不在嫌疑者”索赔，是超乎寻常的事。这也是日本海上保安厅巡视船受损的第一例民事诉讼案。

太田昭宏12日还表示：“对中国籍船长提起损失赔偿诉讼并向民众公开当时的影像。”太田还表示：“如何处理图像由政府做出了判断。这不属于特定秘密。”

2010年9月7日，中国拖网渔船“闽晋渔号”到钓鱼岛（日称尖阁诸岛）海域捕鱼，与日本巡逻船相撞，之后遭到日本扣压。事发后，中国对日本发动了一系列外交与制裁攻势，至同月24日，日本政府释放詹其雄。同年11月，原日本海上保安厅职员一色正春将记录撞船经过的录像擅自传到视频网上，引发了各种议论。一色则因违反公务员保密义务而被开除。海保逮捕中国籍船长后，把影像作为证据提交给了那霸地方检察厅。此后，该影像曾应日本国会要求而提交，但对普通民众则一直未作公开。据悉，一旦提起诉讼，任何人都可在法院观看影像。

2011年2月，日本海上保安厅向詹其雄发出索赔1430万日元的账单。

2011年2月12日,中国外交部发言人马朝旭在记者会见中针对此事指出：钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土。日方应该深刻反省其在此事件中的行为，无权提出所谓的赔偿要求。

2012年3月15日，日本那霸地方法院指定律师以驾船撞击日巡逻船妨碍执行公务等罪强行起诉詹其雄。日本法务省是年3月28日向中国司法部送出了要求合作的文件，但中国司法部对此予以拒绝，称钓鱼岛是中国固有领土，不接收日本的司法程序，日本因此撤消了对詹其雄的起诉。

按照日本的法律，民事索赔权时效为被害人知晓被害事实后3年，日本政府在该事件时效过期时旧事重提，提起诉讼并向整个社会公开录像，必将使稍显平静的钓鱼岛争端再起高潮。

对此，中国外交部发言人华春莹12号在记者会上表示：“2010年在钓鱼岛海域发生的“撞船事件”是日方严重侵犯中国领土主权、损害中国渔民正当权益的严重事件。对此中国外交部已发表声明，表明严正立场，强调日方对中国渔民渔船的扣押、调查以及任何形式的司法举措都是非法和无效的，要求日方就这一事件向中方作出道歉和赔偿。我们敦促日方停止挑衅，以实际行动承认和纠正错误。”

日本《读卖新闻》2月15日发表社论，支持日本政府主张。社论说：安倍政权在围绕钓鱼岛及其附属岛屿问题如何与中国打交道方面似乎已经理顺逻辑了。

社论称，2010年9月一艘中国渔船在钓鱼岛及其附属岛屿海域日本“领海”内作业，无视日本海上保安厅发出的停船要求并与巡逻船发生碰撞。近日日本海保向那霸地方法院提起诉讼，要求当事渔船船长詹其雄赔偿损失。

尽管日本政府再三要求赔偿巡逻船的修缮费用，但中方拒不回应，这才决定在赔偿时效即将到期之时提起诉讼。

社论认为，对于日本“领海”内的非法作业，日本当然有权要求基于日本国内法律进行司法审判。

这在显示钓鱼岛及其附属岛屿属于日本主权管辖范围之内这一点上也具有重大意义。

社论称，当时的日本菅直人政府屈从了中国的无理抗议，下令那霸地方检察院释放了逮捕的船长。而中方事实上已经采取了报复措施，通过“扣留”在中国的日本人迫使日本民主党政府作出艰难抉择。

而日本首相安倍晋三在12号的众院预算委员会会议上表示，为避免发生不测事态日中防卫部门间有必要建立联络机制，再次强调将努力促使中方尽快运用该机制。他表示说：“空中比海上发生偶发事故及冲突的危险性更高，防卫部门人士间有必要展开对话”。