据《日本经济新闻》5月6日报道，显示主营业务盈利丰田汽车2012财年(2012年4月-2013年3月)的合并营业利润(美国会计标准)似 乎达到了约1.3万亿日元(约合人民币807.81亿元)，为上一财年的3.7倍。比2月时的公司预测高出大约1500亿日元。除了在北美和东南亚市场销 售强劲之外，2012年底以来的日元贬值也促使出口盈利大幅改善。

　　自雷曼危机前的2007财年盈利2.27万亿日元以来，丰田的营业利润时隔5年再次超过1万亿日元。2013财年凭借海外销售强劲和日元贬值的东风，利润持续增长的可能性很大。

　　2012财年丰田整个集团的全球销量(包括中国相关公司等)为969万辆，同比增长16%。日本大地震和泰国洪水的影响逐步消失，生产将全面复 苏。由于环保车补贴的效果，日本国内的混合动力车“Aqua”和“普锐斯”销售强劲。在新车需求不断走强的美国，中型轿车“凯美瑞”实现增长，而在经济持 续增长的泰国和印度尼西亚也扩大了销售。

　　日元对美元汇率每下降1日元，丰田年营业利润将被推高350亿日元。截至3月底，日元贬值至1美元兑95日元左右，与2月预测的上财年平均汇率 (81日元)相比，日元大幅贬值。此外，此前曾预测1欧元兑104日元，但日元对欧元汇率也出现了贬值。此前为应对截至2012年的严重日元升值，丰田曾 采取行动降低成本，这推动了出口盈利的改善。

　　在2013财年，由于2012年秋季补贴到期的影响，日本市场可能陷入苦战，但表现强劲的北美和东南亚有望抵消这一负面因素。股票市场有观点认 为，如果维持目前的日元贬值趋势，丰田营业利润将时隔6年达到2万亿日元规模。作为日本国内制造业的龙头，如果丰田的复活日趋明显，有望给人以日本企业全 面复苏的印象。