据NHK报道，号称世界第一条高速铁路的日本东海道新干线明年即将迎来运营50周年，下月开始东海道新干线将首次对铁道、隧道、桥梁等设施进行大规模修缮，工期长达10年，但列车运行将不受影响。
东海道新干线于1964年东京奥运会召开前夕正式开始运营，是日本乃至世界上最早运营的高速铁路。该线路全长550多公里，目前最高运营时速为270公里，连接东京、名古屋和大阪三大城市群，是日本的交通大动脉。
需要修缮的地方包括合计148公里长的高架桥、66个隧道、233座铁桥，施工内容包括为一部分钢筋水泥制的高架桥和隧道铺设铁板，为桥墩架设加强设施。据悉，经过修缮之后相关设施寿命将延长数十年。
但为了不影响每天乘坐东海道新干线的近40万乘客出行，隧道和铁桥的施工选在晚间列车停运之后进行，路面施工将采取技术手段实施，以保证东海道新干线能正常运营。但是本次修缮将耗时10年，修缮经费高达7300亿日元。