■ 房丽燕

从我家到东京一般可以开车、坐电车、也可以坐长途大巴去。如果和家人一起，我们选择开车，这样比较经济实惠，又自由。如果是我独自“上京”的话，大巴则是最佳选择，因为不乏舒适，又可以在休息区下车，活动活动。最主要的是便宜，价钱几乎只有特快电车的一半。所以，若不是特别要赶时间、或者天气情况不佳的话，我一般不会选择坐特快电车。

上星期我又去了东京，当然是坐大巴。在休息区活动完上车的时候，突然发现在我前排的座位上坐著一张熟悉的面孔。只是我十分熟悉他，但他绝对不会熟悉我。因为他是公众人物——我所居住城市的市长。这一发现令我十分惊诧，惊诧市长居然平民到了坐这样一种最便宜的交通工具出行。而且不仅没有一个随行的公务人员，就连家人也没跟随其左右。知道日本的行政长官，尤其是这样一个小城市（6万人口）的首长不会像中国的官儿那么前呼后拥，但好歹也是个堂堂的市长啊，不论因公还是因私，怎么也得坐个“azusa”（特快电车名）吧！

一时间，我真有上去搭讪他的冲动，问问他怎么也坐大巴？是不是因为便宜？但是我没有，毕竟缺乏大无畏的厚脸皮精神。市长独自一人坐在那儿，不苟言笑。我心说，这位也真够不平易近人的。您就不能趁著与市民百姓的近距离接触表现一下您的亲民，去问问寒问问暖？至少搭讪搭讪，给人民群众留个亲切的印象吧？！

我这么想很不奇怪，咱中国的领导同志与人民群众在一起的事迹不总被我们广为传颂吗？常常看到领导同志下基层被高调报导，领导走进群众之中亲切地嘘寒问暖，多为自己树立光辉形象啊！人民群众也会对领导的亲民行为赞不绝口，感恩戴德的也很多见。

但这些在这儿似乎不大行得通，不说市长愿不愿意亲民，就说那些民对市长也没表现出多少兴趣。相信我们这满满一车约4、50口子人应该大多数都是这一带的住民，即使不住在我们市，也住在附近。所以至少应有不少人（保守估计1/3的人）知道他。但是我看大家并没有对他表现出多少关注，一个个面不改色、心不跳的，没看出一个除我以外想跟他搭讪的人。

在中国人的眼中，带“长”字的人还是很被人看重的，何况还是市长。记得几年前，接待一个来自中国地方城市的中学生访日团，日方接待城市（人口10万）的市长也出席了欢迎仪式，并与中学生们同桌而餐。市长是一个很慈祥的老头儿，没有半点儿架子，一直笑咪咪地坐在那儿。带队老师跟学生们说：看，人家市长能跟你们一桌吃饭，你们还不赶紧跟市长握握手、照照像，中国的市长你们上哪儿见去啊！

这倒是实话，我以前生活的规模大些的城市就不用说了，就说那些地方小城市，即使是小县城，多半也不会为接待一个学校交流访问团，劳日理万机首长的大驾，陪学生吃饭吧？！

我觉得日本的行政长官当得并不很风光，没人追捧你不说，干好了，老百姓认为是应该的，歌功颂德别想。再说几乎没有干得好的政府，在野党成天憋著劲找茬儿，记者、百姓也不是省油的灯，擦亮眼睛地挑刺儿。稍有失误，不仅保不住官位，还要做好被全民唾弃的准备。福岛核泄漏事故后，当时的首相菅直人到灾区慰问，不就被灾民指著鼻子训斥吗？

眼前，不知这市长坐大巴去东京为公还是为私，若是公事，说明他为市政节约开支，不挥霍老百姓的税金；若是私事，说明他为家政节约开支，过著普通人的生活。至于说他不表示亲民，也许人家就没拿自己当个官儿。的确，大家都是人，普通的人，市长也好，清扫工也好，只是在不同的位置做著不同的工作，分工不同而已。

所以，市长坐大巴，完全不足为奇。