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学者毛桂荣:“大部制”是行政改革的方向
日期: 2013/03/11 13:37
中文导报讯(记者 杨文凯)在本届“两会”上,以“大部制”为中心的行政改革成为热议话题。据了解,铁道部与交通部合并,广电总局将与新闻出版总署合并,计生委或并入卫生部,等等。通过国务院部门的合并、精简、放权,构筑“小政府大社会”成为改革的方向。针对中国的行政改革课题,日本明治学院大学政治系教授、行政学专家毛桂荣接受《中文导报》访问,指出“大部制”行政改革的方向是必然的。

毛桂荣介绍称,中国实行“大部制”,在日本称为“巨大省”,改革的总体方向是对的。在行政学上有一个概念叫做“控制幅度”,即一个人最多能够控制几个部下。如果日本的内阁下设50个、100个省厅,那么内阁总理大臣是管不过来的。同样,中国的国务院以前下设40-50个部委,国务院总理也是难以顾及的。虽然现在已经减至28个部委,还是有精简归并的必要。现在一般国家的职能部委都在20个左右,日本只有12个省厅,大臣全部加起来不过16-17人,这是当年桥本龙太郎进行行政改革,在2000年以后实行“省厅合并”的成果。

毛桂荣称,“大部制”方向对了,但实行的过程比较复杂,进程缓慢。比如铁道部与交通部合并,形成“大交通”体制,广电局、新闻出版署可与文化部合并,形成“大文化”体制,等等。铁道部原有几十万员工,转制后人员如何归并,公务员身份怎么办?其实,铁道部的合并方案在2008年就提出了,拖到现在才有了眉目。实行大部制后,会有过渡性政策,不会一步到位,可以先设立铁道总局,等到功能慢慢减下去以后再设立铁道局。

部委合并以后,规模太大人员太多,如何管理?毛桂荣建议称,部委合并后需要进行功能调整和功能转移,比如可以把原铁道部里制定政策和实施政策的部门分开,前者留在部委,后者实施企业化,设立国有企业,可以通过设立行业协会、事业单位、企业单位等多种方法实现功能转移——在日本就是设立特别行政法人。

毛桂荣表示,从行政学角度来看,这样做的好处不仅提高效率,还能发挥相互牵制、相互监督的作用。通俗地说,政府不能既当裁判员,又下场打球。总得来说,“精兵简政”是大趋势,“小政府大社会”已是国际惯例。

另外,毛桂荣提出,中国政府面临改革的课题还有很多。比如户籍制度的改革也是个话题,建议户籍管理从公安部转到民政或人社部。

中国政府提出了“和谐社会”、基本公共服务均等化的政策。公共服务的提供,需要政府把握各个政府所服务对象,户籍是行政服务的基本。但是户籍的管理是公安部,公安利用户口的目的是治安管理。户籍改革要改革这个管理制度。

作为行政学的研究者,毛桂荣关注这个制度的利用问题。他认为,国内户籍改革的议论很多,主要是户籍移动、非农户口取得、农民市民化等问题。公共服务均等化的具体实施需要许多制度建设,除户籍以外,有公民身份证,还有居住证,但是,这些制度都不能作为公共服务的基础。

公民身份证不能确认居住地,居住证不是每个人都有,还有,身份证等证件没有家属关系的证明能力。现在有买房问题,以后可能还有遗产税问题等,都需要有户籍制度的支撑。户籍改革的一个重要侧面是户籍要归民政或社保部门,将这个制度改革为公共服务的基本制度。
公安部设这个制度,理由是要控制人口移动,这个制度的目的已经变化,公安部继续管理户籍的时代已经过去。反过来,中国政府提出公共服务均等化的政策,户籍加上公民身份证号码,可以成为公共服务的基本制度。
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