中国11月份新车销量较上年同期增长了8%，日本生产商开始从两国领土争端带来的不利影响中恢复元气。
半官方机构中国汽车工业协会周一公布，11月份乘用车和商用车销量为179万辆；上年同期为166万辆。
受中日岛屿争端的余波影响，日本品牌汽车销量继续下滑，但速度有所放缓。
日本厂商的乘用车销量下滑36%，至17.02万辆，10月份和9月份的销量分别下降了59%和41%。
日本厂商在中国的乘用车市场份额从10月份的7.61%回升至11.65%；这与本月早些时候它们公布的中国市场销量数据相符。
当 月丰田汽车(Toyota Motor Corp.)在华销量下滑22%，幅度小于10月份的44%。马自达(Mazda Motor Corp.)销量下滑30%，10月份下滑了45%。日产汽车(Nissan Motor Co.)和本田汽车(Honda Motor Co.)销量也都有类似幅度的改善。
分析师们称，日本汽车厂商的短期前景不佳，因为经销商展厅依然门庭冷落。
在中日岛屿争端爆发之前，按销量计，日系车在中国乘用车市场的占有率大约为20%。
今年1-11月份中国汽车市场总体销量达1,749万辆，同比增长4%。该协会预计今年全年销量将超过1,900万辆。
半官方机构中国汽车工业协会周一公布，11月份乘用车和商用车销量为179万辆；上年同期为166万辆。
受中日岛屿争端的余波影响，日本品牌汽车销量继续下滑，但速度有所放缓。
日本厂商的乘用车销量下滑36%，至17.02万辆，10月份和9月份的销量分别下降了59%和41%。
日本厂商在中国的乘用车市场份额从10月份的7.61%回升至11.65%；这与本月早些时候它们公布的中国市场销量数据相符。
当 月丰田汽车(Toyota Motor Corp.)在华销量下滑22%，幅度小于10月份的44%。马自达(Mazda Motor Corp.)销量下滑30%，10月份下滑了45%。日产汽车(Nissan Motor Co.)和本田汽车(Honda Motor Co.)销量也都有类似幅度的改善。
分析师们称，日本汽车厂商的短期前景不佳，因为经销商展厅依然门庭冷落。
在中日岛屿争端爆发之前，按销量计，日系车在中国乘用车市场的占有率大约为20%。
今年1-11月份中国汽车市场总体销量达1,749万辆，同比增长4%。该协会预计今年全年销量将超过1,900万辆。