据《读卖新闻》报道，日本丰田汽车公司最新公布的数据称，受近期中日关系紧张等因素的影响，丰田9月份在中国市场的汽车销量较8月份锐减近5成。
报道称，9月中旬以后，丰田汽车专卖店内的顾客明显减少，并不断出现消费者取消预定的情况。丰田8月份在中国市场的销量为7万5千辆，而9月份的销量仅为8月份的一半。日前，丰田曾宣布10月份会继续降低其中国工厂的产量。
中国市场在丰田全球销售市场中占比近1%，近期中日关系的恶化无疑将会给该公司的经营发展带来重大影响。据悉，丰田曾于8月宣布上调本年度的产量及销量目标，称整个丰田集团的全球总产量将达1005万辆。从目前的情况看，这一目标已很难实现。
据马自达中国官网公布的数据显示，马自达汽车9月单月销量13,258辆，同比减少35%。
自从日本在9月宣布将钓鱼岛“国有化”并引发中国全国各地大规模的反日抗议活动以来，日系汽车在华经销店人流及销售均出现大幅下跌。
分析人士认为，中国反日情绪不断高涨已确实影响到了日系厂商的在华经营。如果日系汽车销售的跌势持续，这必将影响丰田、日产、马自达等日系汽车的利润预测。
由于日系汽车在华销售需求在强势反日抗议活动下转眼“消失”，包括丰田、日产、本田和其它品牌日系汽车被迫在过去几周减产，以清空库存。
尽管日系汽车在华销售因钓鱼岛争议遇挫，但中国自主品牌销售获益不多，而欧、美、韩系汽车销售出现大幅增长。
据中国汽车工业协会公布的最新数字显示，日系汽车8月在华销售增长不到5%，而德系、美系、韩系汽车销售增幅都是两位数。
中国媒体引述中汽协秘书长董扬说，目前德系汽车已超越日系车成为了在中国销售最多的外资品牌。