据《华尔街日报》报道，因数千订位取消，日本航空公司周五削减飞往中国的每日航班，这使其股价在首次公开募股仅仅两日后便跌至上市发行价之下。这凸显航空业在外部压力下的脆弱性。
中日钓鱼岛领土争议引发两国数周外交冲突，中国爆发反日抗议活动，日本航空公司决定从10月10日至27日削减近半数往返北京和上海的航班，这凸显了两国双边关系恶化对经济联系可能的持续影响。
日航称事态稳定后航班日程将于10月28日恢复，但仍将受需求影响。
日本航空公司周三时隔2年7个月重新在东京证券交易所主板上市。当天每股开盘价为3810日元，高出发行价20日元。目前日航股票市值约为7千亿日元，是今年全球第二大规模的IPO。但周五传出的仅仅一周多时间观光旅客就取消了6000定位，这使投资者认识到：尽管该家航空公司破产后通过痛苦的重组显著改善了运营表现，但其对影响航空运输需求的外部经济因素仍不是免疫的。
日航股票周五收盘重挫4.3%至3680日元，其发行价为3790日元，而日经指数收涨0.3%。
日航称将10月份东京至北京日航班次数由两班减少至一班，将东京至上海航班次数由三班减少至两班，还将大阪至上海航班次数由两班减少至一班。
日本航空9月至11月期间飞往中国的航班已有约12000个订位取消，其中日本出发航班取消订位数量为5500个，中国出发航班取消数量为6500个。
另据消息，日本全日空航空公司21日宣布，部分中国航线的飞机10月将暂时改为小型客机。
在10月17日至31日期间，羽田、成田、关西机场至北京航线的飞机将由214个座位的波音767改为120个座位的波音737。
此前，日本航空公司已决定在10月10日-27日期间，将“成田-北京”、“关西-上海”、“成田-上海”的3条航线每天减少1个往返班次。