日产汽车公司洋总裁卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）去年领9亿8200万日元薪酬，连续两年在日本高薪CEO排名榜上称冠。与之成对比的是日本汽车王——丰田公司老板丰田章男，因自行下调董事局开销，自己的薪酬也随着缩水至1亿3600万日元，排名老九。

　　日本新一期的《商业周刊》以题为《日本是洋人的高薪天堂》，谈论日企高薪礼聘外国人掌舵的利弊。

　　它指出，日本企业的洋总裁越来越吃香，薪酬遥遥领先各大公司的日籍总裁，而且这个差距随着日本争抢国际市场还将扩大。

　　文章指出，日本自2010年开始，就规定上市公司董事，凡年薪超过一亿日元者都必须对外公开。然而，这一排名榜却让日本人看傻了眼，怎么每年名列前茅的都是外国人？

　　据东京工商调查局发布的日企上市公司总裁薪酬表，日产总裁戈恩去年领9亿8200万日元，连续两年登上榜首；排名第二的是索尼前会长霍华德·斯特林格，年收入8亿6300万日元。之后，才轮到日本的各大企业老板：世嘉电玩公司总裁里见治（6亿1500万日元）、日本麦当劳董事长原田泳幸（3亿1700万日元），排第八位是Uniqlo董事长柳井正（1亿5000万日元）。

　　日本社会对戈恩拿高薪多少也存有争议。每年，日产举行的股东大会，他的薪资问题都被列入议题。

　　58岁的戈恩是在巴西出生的法国人，他去年在股东大会上辨称：“我的薪水其实不算高，还在国际大型企业的平均之下。”

　　前天，他出席庆应大学（Keio）商学院演讲会，被一名日本大学生问及他拿高薪的问题时说：“在日本社会，人们看到我的薪水都会感到不太舒服。不过，我要强调，高薪是争取人才的有力手段。如果我按照日本企业低水准的雇佣制度去聘人，那别想我能找到一个理想的接班人。”

　　《商业周刊》指出，以戈恩领导日产这些年的成绩看来，他拿高薪问之无愧，靠的是真材实料。自从他掌舵日产的1999年以后，该公司的业绩明显有了改进，原本国际销售量只在240万辆，隔年就翻了一倍。他的改革也让日产盈利额有所提高，从原本的1％提升到6％。

　　日产目前在向新兴市场进军，大展拳脚，该杂志预测戈恩明年还可能继续突围，成为日本首个突破10亿日元薪酬的总裁。

　　戈恩一个人的薪水，比日本汽车老大丰田公司董事局的总开支还高。丰田今年为节约，已决定裁减董事人数，只给董事局打了个9亿日元预算。