中广新闻
日本造船业的竞争力持续流失，即将面临零订单的窘境，日本造船工业协会估计，两年后很有可能无船可造。
日本原有三个大造船厂，由于没能及时削减成本和加强设备投资，在订单争夺中远远落后于中韩等竞争对手。
三菱重工神户造船厂，前几天为所承建的最后一艘商船举行了下水仪式。约有六千多名神户市民及三菱重工的员工们，依依不舍的静静地观看了商船下水。今后三菱重工的商船建造业务将集中到长崎和下关造船厂。
不过日本造船业并非完全无望，因为近来海上开始出现了限制二氧化碳排放的动向，而海运公司也有意降低燃料费用，因此对环保性能优越的节能船的需求正日益增加。日本各造船公司有意以先进的环保技术为武器，反守为攻。
日本造船业的竞争力持续流失，即将面临零订单的窘境，日本造船工业协会估计，两年后很有可能无船可造。
日本原有三个大造船厂，由于没能及时削减成本和加强设备投资，在订单争夺中远远落后于中韩等竞争对手。
三菱重工神户造船厂，前几天为所承建的最后一艘商船举行了下水仪式。约有六千多名神户市民及三菱重工的员工们，依依不舍的静静地观看了商船下水。今后三菱重工的商船建造业务将集中到长崎和下关造船厂。
不过日本造船业并非完全无望，因为近来海上开始出现了限制二氧化碳排放的动向，而海运公司也有意降低燃料费用，因此对环保性能优越的节能船的需求正日益增加。日本各造船公司有意以先进的环保技术为武器，反守为攻。