明报
台湾长荣集团总裁张荣发昨天与媒体茶叙时宣告，他身后要把所有财產捐出做公益，不留子孙，「小孩子有股票，可以生活就好，其他的就要自己拼！」
根据《福布斯》杂誌去年公布的全球富豪排行榜，张荣发的资產总值达16亿美元（124亿港元）。张荣发在1985年成立以自己名字命名的基金会，推动慈善事业。他昨天说，他身后名下所有财產都会捐给基金会做慈善事业，不会留给子孙，他也期待子孙继续做善事，帮助更多需要帮助的人。
张荣发认為社会上穷苦的人比有钱的人多，所以基金会的补助预算无上限，他希望受助人可以把多餘的钱存起来，以备不时之需。
张荣发又以自己创业為例子，勉励年轻人不要靠父母，应自己打拼，只要有眼光、有头脑、多反省、多研究、多读书，将来就会成功。
84岁的张荣发於1968年自创长荣海运，到1985年，再创立世界最大的货柜船队，跃居世界货柜船王。台湾开放空禁后，张荣发进军航空业，於1989年成立台湾首家民营国际航空公司──长荣航空，现為台湾第二大航空公司。他有两房太太，共育有4子1女。
台湾长荣集团总裁张荣发昨天与媒体茶叙时宣告，他身后要把所有财產捐出做公益，不留子孙，「小孩子有股票，可以生活就好，其他的就要自己拼！」
根据《福布斯》杂誌去年公布的全球富豪排行榜，张荣发的资產总值达16亿美元（124亿港元）。张荣发在1985年成立以自己名字命名的基金会，推动慈善事业。他昨天说，他身后名下所有财產都会捐给基金会做慈善事业，不会留给子孙，他也期待子孙继续做善事，帮助更多需要帮助的人。
张荣发认為社会上穷苦的人比有钱的人多，所以基金会的补助预算无上限，他希望受助人可以把多餘的钱存起来，以备不时之需。
张荣发又以自己创业為例子，勉励年轻人不要靠父母，应自己打拼，只要有眼光、有头脑、多反省、多研究、多读书，将来就会成功。
84岁的张荣发於1968年自创长荣海运，到1985年，再创立世界最大的货柜船队，跃居世界货柜船王。台湾开放空禁后，张荣发进军航空业，於1989年成立台湾首家民营国际航空公司──长荣航空，现為台湾第二大航空公司。他有两房太太，共育有4子1女。