齐鲁晚报
据齐鲁晚报报道，教育部曾做过一个「中小学生上下学出行方式的调查」,统计结果显示:目前, 全国中小学校共有在校学生 1.8亿人,有接送中小学生及幼儿上下学车辆28.5万辆,其中符合标準的校车2.9万辆,仅佔10.32%。换句话说,平均6428名中小学生才拥有一辆专业校车。
在上下学交通方式统计中,乘坐校车上下学的中小学生及幼儿只佔2.77%,大概515万人,而依靠骑车、步行上下学的占64.2%,乘坐公交车的占 14.19%,乘坐私家车的占5.48%,乘坐学校或者家长租车的占5.94%,採用其它方式的占7.42%。
校车本就宝贵,但是仅有的20余万辆校车能保障学生的安全吗?一次次校车悲剧,已经为全社会敲响了警鐘。
据教育部去年做过的一个调研报告,其中有两点值得关注:第一,交通事故是校园安全事故中最主要的一种情况;第二,交通事故多发生于农村。 之所以校车会成为一个问题,钱恐怕是面临的一个很大的问题。但是今年上半年,我国财政收入同比增幅达31%,而且全年财政收入将超过10万亿元,从这样一笔钱中拿出一部分做校车方面的事情,恐怕钱又不是问题。
据齐鲁晚报报道，教育部曾做过一个「中小学生上下学出行方式的调查」,统计结果显示:目前, 全国中小学校共有在校学生 1.8亿人,有接送中小学生及幼儿上下学车辆28.5万辆,其中符合标準的校车2.9万辆,仅佔10.32%。换句话说,平均6428名中小学生才拥有一辆专业校车。
在上下学交通方式统计中,乘坐校车上下学的中小学生及幼儿只佔2.77%,大概515万人,而依靠骑车、步行上下学的占64.2%,乘坐公交车的占 14.19%,乘坐私家车的占5.48%,乘坐学校或者家长租车的占5.94%,採用其它方式的占7.42%。
校车本就宝贵,但是仅有的20余万辆校车能保障学生的安全吗?一次次校车悲剧,已经为全社会敲响了警鐘。
据教育部去年做过的一个调研报告,其中有两点值得关注:第一,交通事故是校园安全事故中最主要的一种情况;第二,交通事故多发生于农村。 之所以校车会成为一个问题,钱恐怕是面临的一个很大的问题。但是今年上半年,我国财政收入同比增幅达31%,而且全年财政收入将超过10万亿元,从这样一笔钱中拿出一部分做校车方面的事情,恐怕钱又不是问题。