长崎至上海新航路首航纪念游轮“Ocean Rose （海洋玫瑰号）”3日上午从长崎港出发驶往上海，于4日抵达上海，6日返回长崎。明年1月下旬，这条航路将正式通航。

记者上午从长崎县政府了解到，一些中日两国旅行社的“踩线”人员搭乘“海洋玫瑰号”游轮进行考察，以准备在航路正式开通后制作相应的旅行产品。

据悉，“海洋玫瑰号”游轮可载客约1000人。

该航路从长崎至上海单程约需24小时，明年1月下旬将正式投入运营，每周往返1至2次，为不定期航路，3月后或酌情增加至3次。

●北京落点希望未来航路能停靠天津

国内旅游业人士表示，目前日本游市场中涉及长崎的产品非常有限。当地航空运力不太便利，每年夏季在一些欧美游轮运行日韩航线时，才会涉及长崎等九州地区。

此外，欧美游轮仅船票价格也要人民币七八千元左右。但“海洋玫瑰号”不含燃油费和餐饮费的单程船票仅为7800日元，较之欧美游轮在价格上要便宜得多。

由于“海洋玫瑰号”的中国停靠港口设在上海，对于北京游客来说，从地理位置上还是不太方便。北京旅行社纷纷表示，希望未来该航路能在天津港停靠，以更有利于打开北京市场。

●背景点击“百年航道”屡中断

早在1923年，上海和长崎两地就已实现海上通航，往返于两地间的“长崎丸”和“上海丸”，成为当时最受欢迎的游轮，但两艘船均先后毁于战争。

1994年，这条航线曾一度复航，但由于当时中国人尚无余力出海旅游，航线复航不足3年再度停航。