由于资金问题，中国超过1万公里以上的铁路建设工程已经停工，而公路建设也存在资金链条断裂风险。
据《第一财经日报》报道，消息人士透露，中国铁道部已获拨款与银行贷款共约2000亿元（人民币，下同），以缓解铁路建设的资金荒。但这项消息尚未获得官方证实。
中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕形容，“从东北到西南，从西北到东南，大部分铁路项目都停了。”
王梦恕表示，各地停工的铁路工程里程在1万公里以上，其中隧道里程约占5400公里。铁路建设大面积停工现象，正引起越来越多的焦虑与担忧。拖欠工资引发众多不满，建设单位、供应商则难为无米之炊，有关各方都正在寻找解决办法。
铁道部12日发行了今年第1期铁路建设债券，募集资金200亿元，用在新建铁路项目。
另外，《人民日报》昨天发表文章称，当前中国公路建设存在资金链条断裂风险，部分省份出现连续两三个月无资金支付给施工企业，个别工程处于停工和半停工的状态。
文章称，全年的工程进度将受到较大影响，预计资金到位率比去年下降25个百分点，实际完成工程量比计划下降20%左右。
据预测，第四季度交通建设资金紧张局面将进一步加剧，公路建设面临空前的资金压力。为保障行业平稳运行，交通运输部将合理控制建设规模与把握节奏，控制在建项目规模，有保有压。
另据广州《新快报》昨天报道，广东省收费公路专项清理工作协调小组前天公布的“调查摸底结果”显示，广东省收费公路累计债务额已达2267亿多元，而去年收费354亿多元，目前仍处于入不敷出的状况。