苹果日报
中国高铁首次有动车要回收作全面检修。中国主要火车生产商中国北方机车车辆工业集团(北车集团)前日以安全理由，回收京沪高铁 54列 CRH380BL型号动车作检修，令京沪高铁从下周二( 16日)起，每天开行车次由 88减至 66对，铁道部将重开原有的京沪动卧列车以应对乘客需要，具体安排稍后公佈。
京沪高铁 6月底通车以来，由于电力中断及其他技术问题，引起多次延误。铁道部日前已发通告，暂停北车集团旗下此型号的动车组出厂。北车承认该车组的自动保护系统出现误报的情况很多，相信与系统的传感器绝缘程度不够有关。北车又表示，初步调查显示，动车故障近 70%的问题是零件品质问题;近 30%的问题属于公司售后服务人员对故障处置不当造成。前日在上海股票交易所停牌的北车集团又指出，预计检修费用将对今年业绩造成一定影响。
有网民炮轰今次回收动车，是「典型的中国製造」，显示铁道部没有完善的验收体制，让不合格的产品投入运营，并质疑有否涉及利益输送。
此外，温州「 7.23」动车相撞事故肇事的 CRH1B型列车，并非中国北车製造。
中国高铁首次有动车要回收作全面检修。中国主要火车生产商中国北方机车车辆工业集团(北车集团)前日以安全理由，回收京沪高铁 54列 CRH380BL型号动车作检修，令京沪高铁从下周二( 16日)起，每天开行车次由 88减至 66对，铁道部将重开原有的京沪动卧列车以应对乘客需要，具体安排稍后公佈。
京沪高铁 6月底通车以来，由于电力中断及其他技术问题，引起多次延误。铁道部日前已发通告，暂停北车集团旗下此型号的动车组出厂。北车承认该车组的自动保护系统出现误报的情况很多，相信与系统的传感器绝缘程度不够有关。北车又表示，初步调查显示，动车故障近 70%的问题是零件品质问题;近 30%的问题属于公司售后服务人员对故障处置不当造成。前日在上海股票交易所停牌的北车集团又指出，预计检修费用将对今年业绩造成一定影响。
有网民炮轰今次回收动车，是「典型的中国製造」，显示铁道部没有完善的验收体制，让不合格的产品投入运营，并质疑有否涉及利益输送。
此外，温州「 7.23」动车相撞事故肇事的 CRH1B型列车，并非中国北车製造。