由于日本早前大地震中得到过中国的援助，日本国土交通部昨天表示，日本已向中国铁道部提出，愿意在调查动车追尾事故原因及防止事故再发措施方面提供援助。

　　据日本共同社报道，日本国土交通部长大畠章宏昨天在记者会上，就中国动车追尾脱轨事故表示：“此次若能助一臂之力，我们愿意提供全面援助”。

　　每日经济网报道指出，针对中国有关部门就地掩埋追尾的部分车厢等做法，大畠表示：“中国政府在保护生命这一点上想必（和日本）是一致的，希望他们能采取相应的应对措施。”

　　日本NHK昨晚播出了中国出动吊车、钩机将事故车厢敲碎，然后推进挖好坑洞掩埋的画面。

　　日本一名铁道人士说，事故究竟是在什么情况下发生的，没经过现场与车厢内遗留资讯的检测，竟然就这样埋掉，等同于是把事故原因埋掉。这名人士称，只是一句因雷击所造成事故，估计无法令人信服。

　　日本旅客铁路公司一名人士质疑，中国高铁应会装设防止事故的类似装置，不可能没有这样的设计，但究竟为何没有起作用，则令人费解。

　　始于1964年的日本新干线，除在2004年因地震关系出现八节车厢脱轨事件外，至今未发生过重大事故。

　　日本媒体就曾指中国高铁是“在日本新干线基础上发展起来的中国版新干线”，是“盗版新干线”。

　　不过中国铁道部本月初指出这种说法“大言不惭”，称中国自主创新的高铁“远远领先”日本新干线。