中国民航总局有关主管部门,9月2日批准了台湾长荣、中华、立荣、华信四家航空公司飞越大陆空域的至欧洲和东南亚定期航班的申请。台湾业者获悉民航总局的决定后,表示这将节省公司大笔运营费用,并希望以此为契机推动两岸客货运包机乃至直航。
中华航空公司驻大陆地区首席代表刘乃珩说,大陆开放空域后,华航估计每年将节省1200到1300小时,大约节省费用950万美元。长荣航空公司驻北京首席代表周宝裕说,以现在往返巴黎的长荣航班计算,飞越大陆空域后,一次往返将节省一个多小时。对于现在国际油价高涨,节省一分一秒对于业者来说都非常重要。仅这一个航班,一年运营下来包括油费、修理费、停泊机场费用等将节省1.5到2亿元新台币。同时,长荣可将这架飞机节省的时间,加飞其它地区或增开其它航班,进一步增加公司的收益。
根据民航总局的批文,从9月5日零时起,将允许这四家台湾航空公司飞行台北/高雄至下述地点的客、货运定期航班,沿大陆目前对外开放的航路飞越大陆空域,具体为:
长荣航空公司:台北至孟买、万象、德里、迪拜、巴黎(往返),每周共40架次;
中华航空公司:台北至法兰克福、维也纳、阿布扎比、德里、河内、清迈(往返),每周共70架次;
立荣航空公司:高雄至河内(往返),每周共8架次;
华信航空公司:台北至仰光(往返),每周共6架次。
中华航空公司驻大陆地区首席代表刘乃珩说,大陆开放空域后,华航估计每年将节省1200到1300小时,大约节省费用950万美元。长荣航空公司驻北京首席代表周宝裕说,以现在往返巴黎的长荣航班计算,飞越大陆空域后,一次往返将节省一个多小时。对于现在国际油价高涨,节省一分一秒对于业者来说都非常重要。仅这一个航班,一年运营下来包括油费、修理费、停泊机场费用等将节省1.5到2亿元新台币。同时,长荣可将这架飞机节省的时间,加飞其它地区或增开其它航班,进一步增加公司的收益。
根据民航总局的批文,从9月5日零时起,将允许这四家台湾航空公司飞行台北/高雄至下述地点的客、货运定期航班,沿大陆目前对外开放的航路飞越大陆空域,具体为:
长荣航空公司:台北至孟买、万象、德里、迪拜、巴黎(往返),每周共40架次;
中华航空公司:台北至法兰克福、维也纳、阿布扎比、德里、河内、清迈(往返),每周共70架次;
立荣航空公司:高雄至河内(往返),每周共8架次;
华信航空公司:台北至仰光(往返),每周共6架次。