中文导报讯（特约撰稿 陶 惠荣）2011年4月12—14日，在新加坡举行的第三届亚洲海事展会上，舟山海之煌船舶设计有限公司设计的世界最新灵便型散货船首次亮相。舟山海之煌船舶设计有限公司，是一家新概念融合新技术的新型船舶设计研究机构。2009年由舟山出生的旅日华人沈怡女士牵线，该公司成功吸引株式会社日本大鎧设计事务所的日本船舶设计技术，并联合舟山精博船舶工业发展研究所，在浙江省舟山市成立的中国首家中日合资船舶设计企业。
日本大鎧设计事务所成立至今45年，成功研发并设计了40余种船型近2000艘船舶，为日本三菱重工业、常石造船等世界著名船企服务40余年，拥有丰富的设计经验和自主研发能力，同时作为西日本船舶设计协会的一员，联同协会30余家会员致力于业务的拓展和交流。社长白石富喜太先生目前还兼任日本船舶协议会会长一职。
众所周知，中国船舶工业近年来虽然发展势头迅猛，但除了产能以外，新船型研发，设计理念，建造工艺等方面不如日本和韩国，很大程度上抑制了中国船舶工业产能的发挥。新船型的研发作为船舶设计的灵魂，在船舶工业的整个产业链当中具有鲜明且重要的定位。此次中日跨国合作，志在引进世界一流的船舶设计技术和最新的船舶设计理念，立足于服务中国船企，吸引全世界船东的目光，提高中国船舶在世界市场上的竞争力，引领中国船舶工业走向世界，让中国建造的船舶航行于世界各大港口。
自海之煌船舶设计公司诞生以来，沈怡女士协同白石富喜太先生不断穿梭于中、日之间，与中国船东、船企沟通和磨合。虽因两国造船理念及文化差异也曾屡屡碰壁，但挫折并没有让两位公司创立者灰心，反而燃起了更加高昂的斗志。常言道：好事多磨。在2011年1月18日，经历了16个月的辗转和波折，终于和浙江正和造船有限公司成功签约，共同研发并建造全球最新最优型散货船。通过本次新船型的研发与设计，海之煌船舶设计公司将给中国船舶工业注入新的活力。
据了解，此次研发参展的新船型缔造了6个世界最新。具有以下特点:
1. 大型宽，浅吃水。能够灵活穿梭于世界各个港口并充分利用码头装卸设备，充分迎合灵便型船舶日益增大的市场需求。2013年巴拿马运河开通之后，此船型会具有很强的市场竞争力。
2. 大舱容，增加载货重量。
3. 主机马力的能效最优化以节省油耗，符合EEDI（能源效益指数）的相关要求。
4. 致力于达到绿色船舶的标准，使用低硫燃油（L.S.F.O）和船用轻柴油（M.G.O）减轻对环境造成的压力。
5. 安装新型节能装置，选用最新节能科技的设备，剑指20%的能效优化目标。
6. 满足世界最新的规范和要求。包括共同结构规范(CSR)和船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准(PSPC)以及压载水洗净装置（Ballast Water Management）等。
日本大鎧设计事务所成立至今45年，成功研发并设计了40余种船型近2000艘船舶，为日本三菱重工业、常石造船等世界著名船企服务40余年，拥有丰富的设计经验和自主研发能力，同时作为西日本船舶设计协会的一员，联同协会30余家会员致力于业务的拓展和交流。社长白石富喜太先生目前还兼任日本船舶协议会会长一职。
众所周知，中国船舶工业近年来虽然发展势头迅猛，但除了产能以外，新船型研发，设计理念，建造工艺等方面不如日本和韩国，很大程度上抑制了中国船舶工业产能的发挥。新船型的研发作为船舶设计的灵魂，在船舶工业的整个产业链当中具有鲜明且重要的定位。此次中日跨国合作，志在引进世界一流的船舶设计技术和最新的船舶设计理念，立足于服务中国船企，吸引全世界船东的目光，提高中国船舶在世界市场上的竞争力，引领中国船舶工业走向世界，让中国建造的船舶航行于世界各大港口。
自海之煌船舶设计公司诞生以来，沈怡女士协同白石富喜太先生不断穿梭于中、日之间，与中国船东、船企沟通和磨合。虽因两国造船理念及文化差异也曾屡屡碰壁，但挫折并没有让两位公司创立者灰心，反而燃起了更加高昂的斗志。常言道：好事多磨。在2011年1月18日，经历了16个月的辗转和波折，终于和浙江正和造船有限公司成功签约，共同研发并建造全球最新最优型散货船。通过本次新船型的研发与设计，海之煌船舶设计公司将给中国船舶工业注入新的活力。
据了解，此次研发参展的新船型缔造了6个世界最新。具有以下特点:
1. 大型宽，浅吃水。能够灵活穿梭于世界各个港口并充分利用码头装卸设备，充分迎合灵便型船舶日益增大的市场需求。2013年巴拿马运河开通之后，此船型会具有很强的市场竞争力。
2. 大舱容，增加载货重量。
3. 主机马力的能效最优化以节省油耗，符合EEDI（能源效益指数）的相关要求。
4. 致力于达到绿色船舶的标准，使用低硫燃油（L.S.F.O）和船用轻柴油（M.G.O）减轻对环境造成的压力。
5. 安装新型节能装置，选用最新节能科技的设备，剑指20%的能效优化目标。
6. 满足世界最新的规范和要求。包括共同结构规范(CSR)和船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准(PSPC)以及压载水洗净装置（Ballast Water Management）等。