川崎重工18日声称，成功实现将电车制动器所产生的电，通过电线再次利用。川崎重工的这项“电力再生系统”可以通过普通铁路电压1500伏的电线，绕过控制装置，直接向蓄电设备输送电力。据说这种方式乃世界首创，订购业务也即将展开。
该系统采用了自主开发的大型镍氢电池，这种电池与普通电池相比容量大，电力可以不受制约地直接通过电线传导。因为不通过控制装置，也不容易对信号机等造成损害。
如果该系统投入使用，每一个变电所一年可以减少输送160万千瓦的电量，二氧化碳排放量也将减少670吨。川崎重工表示，除了铁路，还将筹划面向智能电网的应用，希望为节能社会做成贡献。
该系统采用了自主开发的大型镍氢电池，这种电池与普通电池相比容量大，电力可以不受制约地直接通过电线传导。因为不通过控制装置，也不容易对信号机等造成损害。
如果该系统投入使用，每一个变电所一年可以减少输送160万千瓦的电量，二氧化碳排放量也将减少670吨。川崎重工表示，除了铁路，还将筹划面向智能电网的应用，希望为节能社会做成贡献。