每年一度的日本年度车型评选在早稻田大学进行了最后投票，由汽车杂志等组成的“日本年度之车”评选委员会于11月9日公布：本田公司今年2月发售的混合动力跑车“CR-Z”， 以406分压倒大众Polo赢得桂冠，被评为2010-2011年的年度之车。Polo则获得日本年度最佳进口车。
日本年度车型评选的参选车型为2009年11月1日到2010年10月31日在日本市场新发布或者新设计的车型。评委会由60名评委组成，每位评委拥有25分，按照10-6-4-3-2分发给每位评委心目中的前五位车型，总分高者获胜。
CR-Z是本田倾力打造的一款混合动力小型轿跑车，被认为是CR-X的继任者。“CR-Z”每升汽油可行驶25.0公里，是兼具低油耗和高动力优点的跑车。该车的最低价格被定在了226.8万日元，作为跑车而言价格相对较低，因此销量良好。本田社长伊东孝绅说:”希望提供同时追求驾驶乐趣的混动车，本田的这一强烈愿望得到了认同。”
本田CR-Z采用三门溜背车身，混合动力系统由112 bhp输出的1.5升i-VTEC直列四缸发动机与14 bhp无刷电动机配搭，将六前速手动变速箱作为标准配置，CVT无级变速箱作为选装，按照日本10-15模式测得的百公里油耗分别为4.4升和4.9升。
本田CR-Z概念车在2008年的北美车展首发，在2009年的东京车展推出改进版本，量产版于2010年1月在北美车展首次亮相，今年2月在日本上市销售，随后销往欧洲、北美和南非市场。
进口车奖项则颁给了大众公司的小型车“Polo”。该车的低油耗和高品质内外装潢获得了高度评价。标致公司的“RCZ”跑车则以崭新的设计获得了特别奖。
第1名 本田CR-Z 406分
第2名 大众Polo 397分
第3名 铃木雨燕 280分
第4名 标致RCZ 190分
第5名 日产玛驰 67分
第6名 宝马5系 62分
第7名 捷豹XJ 54分
第8名 马自达5 51分
第9名 丰田锐志 26分
第10名 奔驰E级 19分
日本年度车型评选的参选车型为2009年11月1日到2010年10月31日在日本市场新发布或者新设计的车型。评委会由60名评委组成，每位评委拥有25分，按照10-6-4-3-2分发给每位评委心目中的前五位车型，总分高者获胜。
CR-Z是本田倾力打造的一款混合动力小型轿跑车，被认为是CR-X的继任者。“CR-Z”每升汽油可行驶25.0公里，是兼具低油耗和高动力优点的跑车。该车的最低价格被定在了226.8万日元，作为跑车而言价格相对较低，因此销量良好。本田社长伊东孝绅说:”希望提供同时追求驾驶乐趣的混动车，本田的这一强烈愿望得到了认同。”
本田CR-Z采用三门溜背车身，混合动力系统由112 bhp输出的1.5升i-VTEC直列四缸发动机与14 bhp无刷电动机配搭，将六前速手动变速箱作为标准配置，CVT无级变速箱作为选装，按照日本10-15模式测得的百公里油耗分别为4.4升和4.9升。
本田CR-Z概念车在2008年的北美车展首发，在2009年的东京车展推出改进版本，量产版于2010年1月在北美车展首次亮相，今年2月在日本上市销售，随后销往欧洲、北美和南非市场。
进口车奖项则颁给了大众公司的小型车“Polo”。该车的低油耗和高品质内外装潢获得了高度评价。标致公司的“RCZ”跑车则以崭新的设计获得了特别奖。
第1名 本田CR-Z 406分
第2名 大众Polo 397分
第3名 铃木雨燕 280分
第4名 标致RCZ 190分
第5名 日产玛驰 67分
第6名 宝马5系 62分
第7名 捷豹XJ 54分
第8名 马自达5 51分
第9名 丰田锐志 26分
第10名 奔驰E级 19分