明报
撞船事件之后，钓鱼台群岛海域难见平静。本月3日、4日，中国两艘渔政船又和多艘日本海上保安厅的巡逻舰，在钓岛海域对峙。期间中国渔政船一度放小艇下海，令日舰大为紧张。据日本海上保安厅6日透露，最近一直在钓岛附近海域巡航的两艘中国渔政船，6日凌晨正朝中国方向航行。
日本海上保安厅6日表示，中国渔政船6日凌晨开始北上，之后从雷达上消失。日本官房长官仙谷由人在记者会上透露，两艘中国渔政船清早前驶离该海域，正朝著中国方向航行。
此前，北京《环球时报》记者近日随渔政船到钓鱼台岛海域巡逻。该报报道，10月3日上午，中国渔政201和渔政203两船在钓鱼台岛附近水域巡逻，几艘日本巡逻舰则在附近监视。上午8时许，在201船上带队的东海区渔政局副局长张秋华表示要到203船上去「看望弟兄们」，201船船长施冬下令：「放小艇。」
日本巡逻舰发现中国渔政船准备放小艇下海，十分紧张，立即通过无线电寻问中国渔政船放艇下海的目的。4艘日本巡逻舰加速靠近中国渔政船，日方的P-3C巡逻飞机也到渔政船上低空盘旋。
据知，中国渔政船上的小艇有每小时30浬的速度，其速度快而且转向灵活，日舰显然担心中方人员以小艇抢上钓岛。中方人员没有理会日方，操纵小艇的水手长陆根华把一行人送上203船后，驰骋了一会才回到母船上。日本海上自卫队的P-3C飞过来，侦察行动少有地持续近半个小时。
4日上午9点30分，一架属于日本海上保安厅的公务机，从渔政201船的顶上低空慢速掠过，然后转向日本巡逻舰和钓鱼台岛那边。到下午16时50分，又来一架公务机，几乎完全同样的线路，半圈划过，其后离去。
有北京学者向香港《文汇报》分析指出，钓岛自古以来就是中国的固有领土，中方渔政执法船在中国管辖海域进行正常巡航，并放下小艇等活动，都是无可非议的。且对争议海域，《国际法》惯例，一是看有无实施有效管理，二是实际控制优于历史证明。因此，中国必须显示自身存在，体现有效管辖。
另一方面，台湾总统府5日晚间发出新闻稿，重申拥有钓鱼台岛主权的立场。总统府发言人罗智强表示，中华民国拥有钓鱼台岛列屿之主权，台湾维护主权之决心与立场从未改变，今后仍将全力捍卫钓岛主权并保护台湾渔民之安全。他强调，儘管两岸都主张对钓鱼台岛主权，但在这次向日本抗议的行动中，都是各自与日方交涉，并未联手。
撞船事件之后，钓鱼台群岛海域难见平静。本月3日、4日，中国两艘渔政船又和多艘日本海上保安厅的巡逻舰，在钓岛海域对峙。期间中国渔政船一度放小艇下海，令日舰大为紧张。据日本海上保安厅6日透露，最近一直在钓岛附近海域巡航的两艘中国渔政船，6日凌晨正朝中国方向航行。
日本海上保安厅6日表示，中国渔政船6日凌晨开始北上，之后从雷达上消失。日本官房长官仙谷由人在记者会上透露，两艘中国渔政船清早前驶离该海域，正朝著中国方向航行。
此前，北京《环球时报》记者近日随渔政船到钓鱼台岛海域巡逻。该报报道，10月3日上午，中国渔政201和渔政203两船在钓鱼台岛附近水域巡逻，几艘日本巡逻舰则在附近监视。上午8时许，在201船上带队的东海区渔政局副局长张秋华表示要到203船上去「看望弟兄们」，201船船长施冬下令：「放小艇。」
日本巡逻舰发现中国渔政船准备放小艇下海，十分紧张，立即通过无线电寻问中国渔政船放艇下海的目的。4艘日本巡逻舰加速靠近中国渔政船，日方的P-3C巡逻飞机也到渔政船上低空盘旋。
据知，中国渔政船上的小艇有每小时30浬的速度，其速度快而且转向灵活，日舰显然担心中方人员以小艇抢上钓岛。中方人员没有理会日方，操纵小艇的水手长陆根华把一行人送上203船后，驰骋了一会才回到母船上。日本海上自卫队的P-3C飞过来，侦察行动少有地持续近半个小时。
4日上午9点30分，一架属于日本海上保安厅的公务机，从渔政201船的顶上低空慢速掠过，然后转向日本巡逻舰和钓鱼台岛那边。到下午16时50分，又来一架公务机，几乎完全同样的线路，半圈划过，其后离去。
有北京学者向香港《文汇报》分析指出，钓岛自古以来就是中国的固有领土，中方渔政执法船在中国管辖海域进行正常巡航，并放下小艇等活动，都是无可非议的。且对争议海域，《国际法》惯例，一是看有无实施有效管理，二是实际控制优于历史证明。因此，中国必须显示自身存在，体现有效管辖。
另一方面，台湾总统府5日晚间发出新闻稿，重申拥有钓鱼台岛主权的立场。总统府发言人罗智强表示，中华民国拥有钓鱼台岛列屿之主权，台湾维护主权之决心与立场从未改变，今后仍将全力捍卫钓岛主权并保护台湾渔民之安全。他强调，儘管两岸都主张对钓鱼台岛主权，但在这次向日本抗议的行动中，都是各自与日方交涉，并未联手。