金融时报
新的美国别克君越(Buick LaCrosse)豪华轿车的后座，很大程度上是专为中国企业家设计的，该品牌正帮助通用(GM)改变在美国的命运。
最古老的美国牛仔裤品牌李维斯(Levi Strauss)到中国，推出一款新的廉价牛仔裤品牌，然后在全球范围销售。
英国「金融时报」报导指出，「如今，中国客户是上帝」，随着中国在全球消费市场上成为超级大国—最大的汽车市场、第二大奢侈品市场等等，中国消费者正越来越影响到世界其他人的购买选择。
报导说，美国消费者可能不喜欢这样的观点：美国製造的汽车越来越迎合中国企业大亨的需求，但现实却是全球汽车业重心已经决定性地转向了东方。这不仅意味着在中国销售和製造汽车，而且还意味着在那裡设计。通用在上海设立的泛亚汽车技术中心在新君越的设计中起到了作用：充裕的腿部空间、收音机和空调的额外控制键等，深受众多消费者喜爱的后座设计，专门针对的是中国消费者。
通用驻上海发言人表示：「在中国，君越等车型的所有者往往都由司机开车，因此他们希望后座更舒适一些，因此在开发同时在美国和中国销售的新君越时，我们特别关注了后座设计。美国客户将从中受益。」
报导说，重心东移的不仅仅是全球汽车行业：全球所有的大型消费品企业都明白，它们在中国输不起。
中国不只拥有13亿潜在的客户，还拥有世界上增长最快的中产阶级。中国政府也正在努力鼓励他们扩大消费。
李维斯新的全球品牌单宁镇(Denizen)负责人Terence Tsang表示，李维斯在中国推出新款牛仔裤，是该公司首次在美国本土以外发布新的全球品牌。单宁镇将面向中国、新加坡、韩国以及印度的18至29岁的消费者。
新牛仔裤不只是在价格上迎合中国消费者。Terence Tsang表示，单宁镇还将在版型上进行竞争—中国人购买美国牛仔服时经常遇到的一个问题。中国市场研究集团的雷小山表示，「中国消费者抱怨，相对于普通美国人，他们的胯部较窄，臀部较小，腿较短」。
阿迪达斯(Adidas)最近表示，将为中国「富裕的穷人」推出价格较低的产品，并在中国小城市大举扩张。
报导引述麦肯锡谘询公司报告预计，到2025年，中国城市居民将达到10亿人。报导说，这些人的需求，可能决定全球其它地方的消费者买什麽。
新的美国别克君越(Buick LaCrosse)豪华轿车的后座，很大程度上是专为中国企业家设计的，该品牌正帮助通用(GM)改变在美国的命运。
最古老的美国牛仔裤品牌李维斯(Levi Strauss)到中国，推出一款新的廉价牛仔裤品牌，然后在全球范围销售。
英国「金融时报」报导指出，「如今，中国客户是上帝」，随着中国在全球消费市场上成为超级大国—最大的汽车市场、第二大奢侈品市场等等，中国消费者正越来越影响到世界其他人的购买选择。
报导说，美国消费者可能不喜欢这样的观点：美国製造的汽车越来越迎合中国企业大亨的需求，但现实却是全球汽车业重心已经决定性地转向了东方。这不仅意味着在中国销售和製造汽车，而且还意味着在那裡设计。通用在上海设立的泛亚汽车技术中心在新君越的设计中起到了作用：充裕的腿部空间、收音机和空调的额外控制键等，深受众多消费者喜爱的后座设计，专门针对的是中国消费者。
通用驻上海发言人表示：「在中国，君越等车型的所有者往往都由司机开车，因此他们希望后座更舒适一些，因此在开发同时在美国和中国销售的新君越时，我们特别关注了后座设计。美国客户将从中受益。」
报导说，重心东移的不仅仅是全球汽车行业：全球所有的大型消费品企业都明白，它们在中国输不起。
中国不只拥有13亿潜在的客户，还拥有世界上增长最快的中产阶级。中国政府也正在努力鼓励他们扩大消费。
李维斯新的全球品牌单宁镇(Denizen)负责人Terence Tsang表示，李维斯在中国推出新款牛仔裤，是该公司首次在美国本土以外发布新的全球品牌。单宁镇将面向中国、新加坡、韩国以及印度的18至29岁的消费者。
新牛仔裤不只是在价格上迎合中国消费者。Terence Tsang表示，单宁镇还将在版型上进行竞争—中国人购买美国牛仔服时经常遇到的一个问题。中国市场研究集团的雷小山表示，「中国消费者抱怨，相对于普通美国人，他们的胯部较窄，臀部较小，腿较短」。
阿迪达斯(Adidas)最近表示，将为中国「富裕的穷人」推出价格较低的产品，并在中国小城市大举扩张。
报导引述麦肯锡谘询公司报告预计，到2025年，中国城市居民将达到10亿人。报导说，这些人的需求，可能决定全球其它地方的消费者买什麽。