■ 发 发
我是在地方教习所换成的驾照，我的驾照是北京的，自动车联盟翻译完带去就承认给换了，东京还是比较严的，笔试很容易，都是中文的，但是路试如果一次过不了，一般要约一个月后再考，因为换的人很多。
我认识有个人5次才下来，用了将近半年。地方教练场有一个好处，休息日可以用自己的车约一个小时在里面练，条件是副驾驶的司机好象必须有2年以上的驾龄（具体几年我忘了）。这样的话练一个小时基本就有把握了，换驾照一般上午考笔试，然后测视弱和色盲之类的，笔试过了，警察会开一个考前培训，一人一张教练场的图，警察又黑板讲解20分钟，然后中午休息，下午就开始考了。上车前车四周转转看看，象征性的车下看看，看有没有人再车下躺著（教规里面这么写的），上车系安全带，调座位，看左右反光镜，调后视镜（这几样一定别忘了），然后报告教官就可以出发了。记住要拐弯时候先打灯，再象征性地看看左右反光镜和后视镜，还有一个，要急加速后再减速。自动档车很好开的，一般的人都换自动的，手动很难，还有坡起，倒车之类的。会一点日语就可以了。警官一般不说话。只是要指导警官会说从那个道口转弯，也就是左，右之类的简单单词。警官坐在副驾驶上，手里拿著评分表，随时记录。
我只是说说考试的要点，怎么审查我现在真的不是很清楚，一般来说北京和上海的驾照好给换，只要是真的一般都能换成，我身边的朋友都换了，因为警察玻璃板下面的样本就是北京的，他们对照著样本看，现在换成新版了，警察的样本也换了，所以大家还是去换成新的吧，省得麻烦。中国的驾照，大家比一比就会发现，尤其是副证，检验合格到某某年的章各种各样，有手写的，有机打的，有盖红章的，还有贴条的，总之五花八门，所以警察也头疼。
还有一点要强调，你是哪里的人，就要拿哪里的驾照，跨地区学的警察是不承认的，因为日本人就是这样的，户口在哪个县就在哪个县学，很怪的规定，我两个朋友因为这个都没给换。如果审查没通过，以后也没有机会了，要不然就到外县去碰碰运气。
最后说一个题外的的，大家没有过硬的本领不要去换普通摩托驾照，比汽车难5倍。我换了5次才下来，我98年在国内就有摩托本了，天天在北京骑大车，后来去日本的驾校一看，才知道什么是差距，最后我还花了钱请日本人交了我3天我才过的，太不容易了，汽车我一次就成了，摩托我都要吐血了，和专门的警察都熟了。
最后说，□玉比较松的感觉，如果自认为技术不佳的还是去那里吧，一次不行第二天还能约，东京太次了，要一个月后。
我是在地方教习所换成的驾照，我的驾照是北京的，自动车联盟翻译完带去就承认给换了，东京还是比较严的，笔试很容易，都是中文的，但是路试如果一次过不了，一般要约一个月后再考，因为换的人很多。
我认识有个人5次才下来，用了将近半年。地方教练场有一个好处，休息日可以用自己的车约一个小时在里面练，条件是副驾驶的司机好象必须有2年以上的驾龄（具体几年我忘了）。这样的话练一个小时基本就有把握了，换驾照一般上午考笔试，然后测视弱和色盲之类的，笔试过了，警察会开一个考前培训，一人一张教练场的图，警察又黑板讲解20分钟，然后中午休息，下午就开始考了。上车前车四周转转看看，象征性的车下看看，看有没有人再车下躺著（教规里面这么写的），上车系安全带，调座位，看左右反光镜，调后视镜（这几样一定别忘了），然后报告教官就可以出发了。记住要拐弯时候先打灯，再象征性地看看左右反光镜和后视镜，还有一个，要急加速后再减速。自动档车很好开的，一般的人都换自动的，手动很难，还有坡起，倒车之类的。会一点日语就可以了。警官一般不说话。只是要指导警官会说从那个道口转弯，也就是左，右之类的简单单词。警官坐在副驾驶上，手里拿著评分表，随时记录。
我只是说说考试的要点，怎么审查我现在真的不是很清楚，一般来说北京和上海的驾照好给换，只要是真的一般都能换成，我身边的朋友都换了，因为警察玻璃板下面的样本就是北京的，他们对照著样本看，现在换成新版了，警察的样本也换了，所以大家还是去换成新的吧，省得麻烦。中国的驾照，大家比一比就会发现，尤其是副证，检验合格到某某年的章各种各样，有手写的，有机打的，有盖红章的，还有贴条的，总之五花八门，所以警察也头疼。
还有一点要强调，你是哪里的人，就要拿哪里的驾照，跨地区学的警察是不承认的，因为日本人就是这样的，户口在哪个县就在哪个县学，很怪的规定，我两个朋友因为这个都没给换。如果审查没通过，以后也没有机会了，要不然就到外县去碰碰运气。
最后说一个题外的的，大家没有过硬的本领不要去换普通摩托驾照，比汽车难5倍。我换了5次才下来，我98年在国内就有摩托本了，天天在北京骑大车，后来去日本的驾校一看，才知道什么是差距，最后我还花了钱请日本人交了我3天我才过的，太不容易了，汽车我一次就成了，摩托我都要吐血了，和专门的警察都熟了。
最后说，□玉比较松的感觉，如果自认为技术不佳的还是去那里吧，一次不行第二天还能约，东京太次了，要一个月后。